項目背景 航空燃油通過管道被輸送到儲罐。控制系統的任務就是控制這些儲罐罐裝的次序、記錄質量控制數據、控制20個巨大的泵以保持恒定的壓力，同時保證燃油供給龍頭不得有任何泄露。通過替換過時的硬件和重寫軟件來進行的升級是為了提高系統可靠性和管理的需要。已有的硬件已經超過了它們的運行生命周期，而軟件的結構已不能充分地保證有效的支持。 機場事實 機場都是占地面積很大的，而希斯羅機場是最大的機場之一。這特別帶來了儀器儀表的連接上的問題，這一點必須克服。在系統中必須采集來自很多遠程站點的大量輸入數據，必須克服距離帶來的問題，同時數據的可靠性也是非常重要的。為了確保數據是一直可用的，每個站點都使用冗余的調制解調器進行通訊。這個要求如此嚴格，Cougar自動化公司在解決方案實施之前首先在他們的實驗室模擬了站點和儀表的工作。 保持運行 在進行系統升級的同時機場必須保持正常的工作；這對于Couger自動化公司的項目管理經驗來說是個考驗。用臨時的機架把PLC底板安裝在現場，每個晚上把老的系統斷開，安裝上新的，然后使用實際的IO進行系統測試，在每個清晨最早的一個航班到達之前將其恢復。這簡單地做到了不使系統停機。 軟件:InTouch，InSQL 硬件：施耐德 Quantum PLCs，施耐德的OPC Factory Server，Quantum PLC 優點：易用,提高通訊的可靠性, 增強分析、審計和報表的功能 實時架構 希斯羅項目最初的架構包括三個 InTouch7.0 SCAD A節點，通過ModbusModicon 984 PLC進行通訊。Couger自動化公司簽訂的最初的合同內容包括將這些SCADA節點升級到InTouch8.0和將這個系統修改為與施耐德 Quantum PLCs進行通訊。 這個項目的另一個要求是提高通訊的可靠性，基于這個原因系統使用了Wonderware OPClink應用，使InTouch與施耐德的OPC Factory Server 進行通訊，OPC Factory Server提供與Quantum PLC的連接。另外，Cougar 自動化公司開發了腳本添加到InTouch應用中使SCADA節點中的兩個運行在Master/Standby模式，從而提供一個通訊路徑的備份。 這個系統有第三個"只可查看"節點。所有的三個SCADA運行著相同的應用，同時每次對Master節點（SCADA1）的修改將自動升級到每一個節點。 同時也提高了的InTouch報警系統，為了分析、審計和報表的功能，增添了Wonderware InSQL 8.0實時數據庫服務器來有效地進行數據記錄。 針對現有的系統，這個項目是一個穩定和重要的升級和擴展，在系統安裝和調試階段都必須保證設備正常的功能 進行工作，僅僅在有限的半夜時間，才能有時間進行新系統調試。 認同 希斯羅燃油配給運行公司的Jon Drapkin，在項目結束時說"Cougar自動化公司為我們的項目采用了真誠的合作形式，這是整個方案成功的一個重要因素"。 成功的安裝Wonderware軟件，為Cougar自動化公司贏得了下一個合同，規模是這套系統的三倍，用來控制兩個新的管道接收設施和一個大型的儲罐系統，它們將會為已有的第1、2和第3號航站樓和新的第5號航站樓提供燃油系統。 結論 希斯羅機場的燃油系統的升級在困難的項目條件下最終完成了。機場運行必須要繼續進行，只能在每個夜晚的一個短時間內進行現場的工作。在這種運行環境下，Wonderware的易用的FactorySuite軟件的使用大大地幫助了Cougar自動化公司。