摘要：某卷煙廠空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)機(jī)組、制冷、熱力室三部分組成。空調(diào)控制系統(tǒng)是控制空調(diào)機(jī)組對需要進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的生產(chǎn)區(qū)域和辦公場所進(jìn)行降溫、升溫、加濕和降濕調(diào)節(jié)，使之達(dá)到指標(biāo)范圍內(nèi)。其中制冷機(jī)提供降溫、降濕的冷源，熱力室提供增溫、加濕的熱源和汽源。本文根據(jù)控制要求提出空調(diào)自控系統(tǒng)方案，從設(shè)備層、控制層到管理層分別予以實(shí)現(xiàn)，符合卷煙廠DCS控制系統(tǒng)分散控制、集中管理的要求。

　　關(guān)鍵詞：卷煙廠 空調(diào)子系統(tǒng) 自動(dòng)控制制冷站 PLC

　　一空調(diào)方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及介紹

　　1卷煙廠主廠房空調(diào)控制系統(tǒng)特點(diǎn)

　　l制絲車間

　　制絲車間空調(diào)采用冬天送熱風(fēng)，夏天送冷風(fēng)的單風(fēng)機(jī)送風(fēng)（不設(shè)回風(fēng)管路）方式，這是由制絲車間的生產(chǎn)特點(diǎn)所決定的。因此制絲車間空調(diào)的控制比較簡單，車間的溫、濕的檢測供參考，不做控制依據(jù)，其空調(diào)控制是開環(huán)的。

　　l卷接包車間和貯絲房

　　卷接包車間和貯絲房對溫、濕度的控制要求高，溫度在規(guī)定值的±5變化范圍，對于熱負(fù)荷擾動(dòng)大的場合，要達(dá)到溫、濕度的控制要求，需要采用多種有效措施。從總體設(shè)計(jì)和工藝布局上需要認(rèn)真考慮，如果采用雙風(fēng)機(jī)空調(diào)，送風(fēng)和回風(fēng)口的設(shè)置、布局要考慮到車間各處分布均勻，測溫，測濕點(diǎn)應(yīng)選擇多點(diǎn)裁決監(jiān)視以確保車間各處溫、濕值較一致。從空調(diào)功能上，應(yīng)具有加濕、去濕、升溫、降溫、風(fēng)量可變等調(diào)節(jié)功能，自動(dòng)控制應(yīng)有自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)的溫、濕度的功能，應(yīng)采取PID調(diào)節(jié)和模糊控制相接合的調(diào)節(jié)方法，確保貯絲和卷接報(bào)車間的溫、濕度達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的卷煙廠主廠房空調(diào)控制的關(guān)鍵。

　　l輔料車間

　　輔料車間（含濾嘴棒車間）的熱負(fù)荷相應(yīng)擾動(dòng)較小，空調(diào)采用雙風(fēng)機(jī)方式，其溫濕度控制要求也比較高，需采用升溫、降溫、去濕、加濕和新回風(fēng)比可調(diào)的控制方案，為了達(dá)到溫、濕度控制精度要求應(yīng)采取PID調(diào)節(jié)焓值控制等手段。

　　2卷煙廠主廠房空調(diào)控制系統(tǒng)及控制設(shè)備的簡介

　　國內(nèi)卷煙廠主廠房空調(diào)控制系統(tǒng)一般采用自動(dòng)控制和手動(dòng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的控制方式，控制精度和水平的高低，隨自動(dòng)化控制水平提高而提高。目前，多數(shù)卷煙廠主廠房空調(diào)的控制系統(tǒng)采用集散型控制方式，集散管理層采用PC機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)卷煙廠主廠房空調(diào)的控制設(shè)備，多數(shù)選擇以下幾家公司的產(chǎn)品：

　　l英國卓靈公司控制設(shè)備

　　包括卓靈公司的IQ251系列DDC控制器和卓靈公司的溫度、濕度、壓力、壓差變送器及冷熱水調(diào)節(jié)閥等，其集散設(shè)備有945系統(tǒng)供選擇，目前國內(nèi)采用卓靈公司控制設(shè)備的有北京、玉溪、重慶、徐州、淮陰、湛江等卷煙廠。

　　l美國霍尼爾控制設(shè)備

　　包括霍尼爾全套的DDC控制器及配套的溫度、濕度、壓力、壓差等測量變送器和冷熱水調(diào)節(jié)閥及集散控制系統(tǒng)設(shè)備。目前國內(nèi)采用HONEYWELL控制設(shè)備的廠家有上海高陽卷煙廠。

　　l西門子蘭吉爾（LANDIS＆GYR）控制設(shè)備

　　博阿克蘭吉爾德S600系列DDC控制器和配套的溫度、濕度、壓力、壓差變送器和冷熱水調(diào)節(jié)閥等，而集控系統(tǒng)采用S600系列網(wǎng)絡(luò)及工作站軟件。目前國內(nèi)采用該控制設(shè)備的有長沙、昆明、玉溪、廣州、深圳、楚雄、新鄭、駐馬店、徐州、貴陽等。

　　二空調(diào)自動(dòng)系統(tǒng)方案

　　1被控對象描述

　　卷煙廠共有22套空調(diào)機(jī)組，其中制絲車間組合空調(diào)機(jī)組K-1~K-3；真空回潮和白肋煙組合空調(diào)機(jī)組K-4、K-5；卷接包車間組合空調(diào)機(jī)組K-6~K-9；濾棒成型車間組合空調(diào)機(jī)組K10、K11；貯絲紡組合空調(diào)機(jī)組K-12、K-13煙絲膨脹組合空調(diào)機(jī)組K-14；摻兌加香組合空調(diào)機(jī)組K-15；廢料貯轉(zhuǎn)組合空調(diào)機(jī)組K-16；綜合庫組合空調(diào)機(jī)組K17~K-22。

　　2空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

　　空調(diào)控制系統(tǒng)由設(shè)備層、控制層、監(jiān)控層三部分組成。通過設(shè)備控制網(wǎng)將三部分有機(jī)結(jié)合為一體。

　　（1）設(shè)備層

　　l空調(diào)機(jī)組電控柜，通過機(jī)組電控柜實(shí)現(xiàn)對空調(diào)機(jī)組電機(jī)啟停和風(fēng)機(jī)變頻的控制。

　　l溫度、濕度、壓力檢測裝置。

　　l調(diào)節(jié)冷水、熱水、送風(fēng)、排風(fēng)等閥門執(zhí)行裝置。

　　l對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的檢測裝置。

　　（2）控制層

　　控制層是由DDC（直接數(shù)字控制）或PLC（可編程控制器）組成。DDC由CPU及I/O模板組成，它配上控制程序可對空調(diào)進(jìn)行PID調(diào)節(jié)控制，該曾與設(shè)備層之間可通過I/O模板連接，也可采用現(xiàn)場總線（這是一種先進(jìn)的控制連接方式，可以省去大部分現(xiàn)場電纜連接，提高控制精度和工作可靠性）與現(xiàn)場控制層相連。DDC配上網(wǎng)絡(luò)通訊模板，可與監(jiān)控PC聯(lián)網(wǎng)通訊。

　　（3）監(jiān)控層

　　監(jiān)控層由計(jì)算機(jī)、監(jiān)控軟件組成。實(shí)現(xiàn)對各空調(diào)機(jī)組的集中控制、檢測、監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過以太網(wǎng)與能源管理中心監(jiān)控站和數(shù)據(jù)采集服務(wù)器相連并進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

　　3系統(tǒng)功能

　　本系統(tǒng)具有以下功能：

　　l手動(dòng)和自動(dòng)控制功能：根據(jù)實(shí)際使用和現(xiàn)場維護(hù)操作的要求，通過硬件轉(zhuǎn)換開關(guān)或監(jiān)控計(jì)算機(jī)的操作實(shí)現(xiàn)手動(dòng)自動(dòng)的轉(zhuǎn)換。

　　l自動(dòng)保護(hù)功能：空調(diào)機(jī)組電控柜內(nèi)設(shè)有電機(jī)過流保護(hù)開關(guān)和系統(tǒng)用電的保護(hù)裝置，客隊(duì)電機(jī)和支流用電進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)。

　　l集中監(jiān)控功能：本系統(tǒng)在監(jiān)控機(jī)上可實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)的集中控制。

　　l遠(yuǎn)程設(shè)定和修改程序功能：在監(jiān)控機(jī)上可根據(jù)需要對工藝參數(shù)進(jìn)行設(shè)定修改。也可對控制器的程序進(jìn)行修改編程。

　　l顯示功能：實(shí)時(shí)顯示設(shè)備運(yùn)行工況和工藝參數(shù)：顯示工藝參數(shù)實(shí)時(shí)棒圖和回路控制動(dòng)態(tài)圖：顯示工藝參數(shù)歷史趨勢圖。

　　l數(shù)據(jù)采集功能：監(jiān)控計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)對本系統(tǒng)各參數(shù)數(shù)據(jù)的采集和存儲，并且可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送到能源管理中心的數(shù)采服務(wù)器中。作為管路報(bào)表的原始依據(jù)。

　　l查詢功能：為了實(shí)現(xiàn)工作站了查詢空調(diào)全系統(tǒng)的生產(chǎn)狀況和任務(wù)完成情況等信息并可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置查詢當(dāng)前空調(diào)的各段工藝參數(shù)。

　　l打印報(bào)表功能：控制系統(tǒng)設(shè)有班報(bào)、日報(bào)合約報(bào)表，每隔一小時(shí)數(shù)據(jù)存盤一次，可定時(shí)或隨時(shí)以報(bào)表的形式打印出一個(gè)月的各點(diǎn)檢測參數(shù)，同時(shí)也可以打印當(dāng)前溫、濕度控制曲線。

　　l密碼保護(hù)功能：系統(tǒng)具備多級別密碼保護(hù)，采用多級別密碼將為不同層次管理人員提供一個(gè)有效的保護(hù)工具，同時(shí)防止系統(tǒng)被非有關(guān)人員使用，密碼分為六個(gè)級別，不同級別操作人員有不同的操作權(quán)限。

　　l報(bào)警功能：監(jiān)控計(jì)算機(jī)設(shè)有溫濕度超越報(bào)警和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備異常報(bào)警，當(dāng)溫濕度是側(cè)枝信號超越報(bào)警給定值（按實(shí)際要求而定）和設(shè)備處于異常狀態(tài)時(shí)，計(jì)算機(jī)在屏幕上發(fā)出閃爍和聲光報(bào)警。

　　4系統(tǒng)工作原理

　　（1）系統(tǒng)工作的一般原理

　　一般的空調(diào)控制原理是：根據(jù)室內(nèi)溫濕度傳感器檢測的實(shí)際信號與給定的溫濕度值進(jìn)行比較進(jìn)行分性、判斷。當(dāng)從溫濕度傳感器采樣的實(shí)際信號與給定設(shè)定信號相等時(shí)，孔制冷量的冷水閥及熱量的蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)閥依據(jù)控制加濕量的蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、新風(fēng)閥、回風(fēng)閥、排風(fēng)閥，就被調(diào)節(jié)在對應(yīng)的某位之上。當(dāng)采樣的實(shí)際信號大于或小于給定信號時(shí)，控制器通過數(shù)據(jù)處理運(yùn)算并輸出偏差的控制信號，自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)閥門或風(fēng)門，使空調(diào)系統(tǒng)的溫濕度指標(biāo)自動(dòng)保持在一定的給定值上。

　　（2）卷煙廠空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

　　卷煙廠制絲車間、卷接包車間、辦公樓等不同地點(diǎn)對溫濕度的要求不同。根據(jù)不同地點(diǎn)對溫度的不同要求及以往工程經(jīng)驗(yàn)，將煙廠空調(diào)系統(tǒng)分為四類：

　　l支流式系統(tǒng)（全新風(fēng)系統(tǒng)）

　　用于制絲車間空調(diào)，冬夏季空氣處理過程如圖1、2所示。

　　此系統(tǒng)的特點(diǎn)是全部采用新風(fēng)，其控制工作原理是根據(jù)室內(nèi)溫濕度的要求，當(dāng)室內(nèi)熱濕負(fù)荷及室外氣象發(fā)生變化時(shí)，通過控制表冷器和加熱器及噴蒸汽的電動(dòng)閥，來保證室內(nèi)溫濕度要求。

　　其處理過程

　　該系統(tǒng)特點(diǎn)是新風(fēng)比例不變。其控制工作原理是將控制其中設(shè)定的室內(nèi)溫濕度值與室內(nèi)傳感器側(cè)的值進(jìn)行比較，如果兩者不同，不如測得溫度為（30℃）控制器便會打開冷卻閥以降低室溫之設(shè)定值（27℃）。講到設(shè)定點(diǎn)后，冷卻閥仍有一定的開啟兩翼維持室內(nèi)溫度。如果室內(nèi)濕度太高，比如達(dá)到70%時(shí)，冷卻法會打開是供風(fēng)溫度下降到零點(diǎn)，從而使空氣中的水分凝結(jié)，達(dá)到去濕的效果（控制器會控制加熱閥將冷卻后的空氣再加熱到室溫設(shè)定點(diǎn)），駕駛及供暖（加熱）也借助于相應(yīng)的控制閥予以實(shí)現(xiàn)。

　　各壓差開關(guān)（傳感器）檢測風(fēng)機(jī)及過濾器的狀態(tài)，如果風(fēng)機(jī)停止工作，其壓差開關(guān)將檢測到這種狀態(tài)，控制器便會分流停止。過濾器壓差開關(guān)則會檢測到過濾網(wǎng)是否堵塞，如堵塞則打開壓縮空氣閥，清除過濾網(wǎng)或更換。

　　l新風(fēng)比一次回風(fēng)系統(tǒng)

　　空氣的處理過程同上，只是改變新回風(fēng)的比，即混合后C點(diǎn)的位置發(fā)生變化。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是：在過渡季節(jié)，可充分利用室外新風(fēng)來參于調(diào)節(jié)(在可利用的條件下，即保證溫濕度控制條件），達(dá)到有效的節(jié)約冷量加熱量的目的。根據(jù)國卷煙廠的實(shí)際情況，我們提出兩種方式供比較。

　　l根據(jù)焓值控制新風(fēng)量。

　　根據(jù)本地氣象資料（做出焓頻圖），在室外氣象參數(shù)和室內(nèi)熱濕負(fù)荷變化時(shí)，通過PLC程序，對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的狀態(tài)（加熱，冷卻，加濕或除濕的能力）等信息進(jìn)行綜合邏輯判斷，選擇最合適的空氣處理方式，并自動(dòng)地從一種工況轉(zhuǎn)移到另一種工況，達(dá)到最大限度的節(jié)約冷熱量。

　　實(shí)現(xiàn)功能為：室內(nèi)相對濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，夏季和過度季，當(dāng)室外空氣濕度較高時(shí)，空置冷水閥的開度：冬季則控制蒸汽加濕器的電動(dòng)閥的開度，室溫自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　冬季控制熱水或蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)閥；夏季控制冷水電動(dòng)調(diào)節(jié)閥；過度季控制新回風(fēng)風(fēng)閥。

　　三制冷站設(shè)計(jì)

　　1被控對象描述

　　制冷系統(tǒng)的主要功能就是為空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)提供足夠的冷量，通過對主要設(shè)備－制冷機(jī)及從屬設(shè)備（冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔等）的自動(dòng)控制來滿足空調(diào)系統(tǒng)的使用。

　　l4臺離心式制冷機(jī)19XR6565-467DJS型，制冷量2813KW，冷凍水出口溫度7℃，冷卻水入口溫度32℃，凍水流量484M3/h，冷卻水流量579M3/h

　　l一臺螺桿式制冷機(jī)30HXC-400A型，制冷量1392KW，冷凍水出口溫度7℃，冷卻水入口溫度32℃，凍水流量241M3/h，冷卻水流量284M3/h

　　l7臺冷凍水泵（5用2備）。

　　l7臺冷卻水泵（5用2備，其中一臺倉庫備用）。

　　l5臺冷卻塔。

　　l落地式膨脹水箱1個(gè)。

　　控制參數(shù)如下：

　　l制冷機(jī)、水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)等設(shè)備的啟/停控制。

　　l冷卻塔的入口閥門、冷凍水/冷卻水（進(jìn)/出制冷機(jī)的）閥門、冷凍水供水分路閥門的開/關(guān)控制。

　　l冷凍水供水閥門回水之間的平衡閥的調(diào)節(jié)控制。

　　l膨脹水箱補(bǔ)水閥門的開/關(guān)控制。

　　2制冷控制系統(tǒng)組成

　　制冷控制系統(tǒng)由抓藥PLC，分布式I/O等電控柜及各種變送器組成。主PLC控制柜可配有操作員面板及聲光報(bào)警器，它負(fù)責(zé)全系統(tǒng)的參數(shù)采集，所測參數(shù)通過以太網(wǎng)傳給空調(diào)制冷系統(tǒng)監(jiān)控及機(jī)能源管理中心。主PLC通過Profibus-DP總線連接分布式I/O。它通過PLC對制冷設(shè)備進(jìn)行群控和聯(lián)控。報(bào)警信號可通過聲光報(bào)警信號器進(jìn)行報(bào)警，并設(shè)有報(bào)警按鈕。

　　制冷機(jī)內(nèi)部工藝參數(shù)由制冷機(jī)本身的控制器通過網(wǎng)絡(luò)直接傳給空調(diào)制冷系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)或制冷系統(tǒng)主控PLC。與制冷機(jī)密切相關(guān)、需聯(lián)鎖控制的設(shè)備（冷凍水泵、冷卻水泵、閥門等）的控制器件選擇分布式I/O,由主PLC直接控制這些設(shè)備的啟停。與制冷機(jī)相對無關(guān)、無須聯(lián)鎖控制的設(shè)備（冷卻塔風(fēng)機(jī)，冷卻水補(bǔ)水閥門等）由PLC控制其圍繞獨(dú)立的目標(biāo)值進(jìn)行控制。

　　3制冷系統(tǒng)功能

　　控制方式有兩種類型：“本地／遠(yuǎn)控”和“手動(dòng)／自動(dòng)”。

　　主PLC柜上設(shè)有“本地／遠(yuǎn)控”開關(guān)，當(dāng)開關(guān)打到“本地”時(shí)，由PLC控制系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備；當(dāng)開關(guān)打到“遠(yuǎn)控”時(shí)，能源管理關(guān)心監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以直接控制本系統(tǒng)內(nèi)的動(dòng)力設(shè)備。

　　對每一個(gè)單機(jī)設(shè)備，電控柜上都設(shè)有“手動(dòng)／自動(dòng)”開關(guān)。當(dāng)開關(guān)打到“自動(dòng)”時(shí)，由PLC程序自動(dòng)控制設(shè)備；當(dāng)開關(guān)打到“手動(dòng)”時(shí)，由工作人員人工控制設(shè)備，這樣就保證了PLC出現(xiàn)故障時(shí)，動(dòng)力設(shè)備能正常運(yùn)行。

　　對功率在7.5KW以上的設(shè)備，采用軟啟動(dòng)方式。對功率在7.5KW以下的設(shè)備采用直啟動(dòng)方式。對自帶軟啟動(dòng)的設(shè)備，采用I/O觸點(diǎn)直接控制。

　　制冷機(jī)自帶控制器，除了給其配電外，可通過制冷機(jī)的遠(yuǎn)控或聯(lián)網(wǎng)對其進(jìn)行遠(yuǎn)控啟/停。

　　4制冷系統(tǒng)控制原理及編程

　　5臺制冷機(jī)組及其聯(lián)動(dòng)設(shè)備（7臺冷水泵，6臺冷卻水泵和5個(gè)冷卻塔、閥門）統(tǒng)一進(jìn)行群控和聯(lián)控。膨脹水箱補(bǔ)水閥門根據(jù)其液位單獨(dú)進(jìn)行控制。冷卻塔風(fēng)機(jī)根據(jù)其出水口水溫單獨(dú)進(jìn)行控制。

　　可采用手動(dòng)/自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對制冷機(jī)組群控。自動(dòng)控制由PLC執(zhí)行，可根據(jù)實(shí)際負(fù)荷（制冷量）需要自動(dòng)增減制冷機(jī)運(yùn)行臺數(shù)，均衡已運(yùn)行的制冷機(jī)出力。具體就是通過對冷水回水溫度的檢測，來決定制冷機(jī)組的啟/停。即如果冷水回水溫度超過12℃,表示負(fù)載減少，制冷能力過剩（制冷機(jī)效率低），這是應(yīng)減一臺制冷機(jī)，如圖5所示。制冷機(jī)組的奇/停需要冷水泵、冷卻水泵和冷卻水塔等聯(lián)動(dòng)設(shè)備配合其聯(lián)鎖動(dòng)作：

　　啟動(dòng)順序：開冷卻塔供水閥門→開冷水激冷卻水泵→開制冷機(jī)冷水及冷卻水閥門→開制冷機(jī)。

　　停機(jī)順序：停制冷機(jī)→關(guān)制冷機(jī)冷水激冷卻水閥門→停冷水及冷卻水泵→關(guān)冷卻水塔供水閥門。

圖5.制冷機(jī)組群控流程

　　冷水塔風(fēng)機(jī)的啟／停由主PLC控制，根據(jù)冷卻水的供水溫度（即冷卻塔的回水溫度）來決定。根據(jù)制冷機(jī)對冷卻水的要求（18-34℃），冷卻水溫度超過30℃,,則增開一臺風(fēng)機(jī)；冷卻水的供水溫度小于19℃，則停開一臺風(fēng)機(jī)。冷卻塔供水閥門和制冷機(jī)冷卻水閥門的凱/關(guān)由主PLC控制，根據(jù)制冷機(jī)的啟/停進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，如圖6所示。

圖6冷卻塔風(fēng)機(jī)群控流圖

　　在分水器和集水器之間采用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門來調(diào)節(jié)冷水的旁道，即兩端的壓差大于設(shè)定值時(shí)，此閥打開，冷水直接由分水器旁道通到集水器，保持集水器和分水器之間的壓差平衡。制冷劑本身帶有蒸汽閥門控制，客隊(duì)以蒸汽量的輸入進(jìn)行調(diào)節(jié)；制冷機(jī)提供冷水泵及冷卻水泵的啟/停信號，并接受冷水一泵及冷水泵的聯(lián)動(dòng)信號。冷凍水及冷卻水泵均為5用2備，每臺制冷機(jī)均對應(yīng)1臺冷凍水泵和臺冷卻水泵，水泵運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，備份水泵(冷水及冷卻水)的切換由PLC控制自動(dòng)完成。

　　落地式膨脹水箱的補(bǔ)水，根據(jù)水箱的液位決定.當(dāng)液位低于下限時(shí),打開補(bǔ)水閥門，進(jìn)行補(bǔ)水。當(dāng)液位高于上限時(shí)，關(guān)閉補(bǔ)水閥門，停止補(bǔ)水，控制流程如圖7所示。

　　四結(jié)束語

　　本煙廠空調(diào)控制可采用PLC控制方式，在能源管理中心配一臺監(jiān)控計(jì)算機(jī)，通過工業(yè)以太網(wǎng)與PLC通訊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和集控，這臺監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過能源監(jiān)控系統(tǒng)的局域網(wǎng)與能源管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。空調(diào)子系統(tǒng)中的制冷部分由1套PLC控制，通過以太網(wǎng)接入能源管理中心的監(jiān)控計(jì)算機(jī)，可在能源管理中心對制冷部分進(jìn)行監(jiān)控。

作者簡介：

畢京斌 男 在讀碩士研究生 主要研究方向：電力電子及電力傳動(dòng)