目前，在我國220 kV以上高壓電網中，輸電線路在正式投運以前，都必須對線路兩側的繼電保護和通道設備裝置進行聯調試驗。常規的試驗方法是在線路兩側首先完成各自的保護設備調試，通信部門完成兩側通道聯調，最后保護裝置與通道結合起來進行保護—通信聯調，但這種試驗方法通常只能測試保護裝置動作后經快、慢速通道傳輸的時間等。因為線路兩側不可能利用電話聯系以達到同時加故障量的目的，無法模擬真正的短路故障試驗。只有依靠GPS衛星同步時鐘來控制試驗儀器，才能在線路兩側同時加上故障量。 　　世界上首次利用GPS進行同步暫態試驗是1992年9月在美國波尼維利亞管理局Taft-Garrison 500 kV輸電線上進行的。華東電業管理局于1998年5月在天荒坪抽水蓄能電站—瓶窯變電所的兩回500 kV輸電線路上進行了利用GPS的同步暫態試驗。本次試驗僅對英國GEC公司的LFCB102分相電流差動保護進行。由華東電力調度局負責協調，兩側分別由華東電力試驗研究院和浙江電力試驗研究所負責具體操作，試驗結果基本達到預期效果。 [b]1　試驗方法簡介 [/b]　　利用GPS進行同步暫態試驗，對試驗所采用的儀器有一定的要求。本次試驗線路兩側均配有GPS衛星同步時鐘，另選用帶GPS接口的Doble F2000系列試驗裝置及Doble Trans Ⅱ控制程序。具體的試驗方法有以下3種： 　　a.利用兩側故障錄波器記錄的故障文件轉換成COMTRADE格式后輸入到各自的Doble Trans Ⅱ控制程序中，由程序來控制各自的試驗儀器在兩側同時進行故障回放。 　　b.利用電磁暫態計算程序計算出線路各種故障情況下的故障量，并以COMTRADE格式輸入至Doble Trans Ⅱ控制程序中，由程序來控制試驗儀器在線路兩側同時加上故障量。 　　c.不采用Doble Trans Ⅱ控制程序，直接在兩側輸入故障量，并設置相同的故障時間，由GPS同步時鐘在線路兩側同時加上故障量。 　　以上3種方法中，采用任何一種均可利用GPS進行同步暫態試驗，試驗系統如圖1所示。 　　 圖1 試驗系統 　　 Fig.1 Test system 2　試驗介紹 　　Doble F2000系列試驗儀器上的衛星同步接口接收從GPS接收器上傳來的兩個信號：一個是IRIG—B信號，另一個是非常精確的1 Hz參考頻率。IRIG—B信號經過處理后產生一個“試驗時間”命令，以啟動每次試驗，1 Hz信號經過相位同步回路后即成為同步信號，并替代試驗儀器的方波信號。 　　雙通道的暫態波形發生器每個通道可提供16位256 KB的暫態數據。在Doble Trans Ⅱ的控制下，具有數/模轉換、濾波、從屬暫態源的控制、邏輯信號的產生以及衛星接口操作的控制等功能。 　　為使線路兩側能夠同時進行暫態模擬試驗，兩側試驗的同步信號必須在同一時刻給出。Doble 試驗儀器上的衛星同步接口主要實現以下功能：利用1 Hz信號產生相位同步信號；調制的IRIG—B信號提供全球坐標時間。 　　在線路兩側分別通過Doble Trans Ⅱ控制程序輸入試驗的開始時間，試驗儀器的衛星同步接口將其與全球坐標時間比較，當這兩個時間相同時，線路兩側同時產生一個中斷信號，并且所有的試驗儀器開始同步模擬故障，GPS同步試驗示意圖如圖2所示。 　　 圖2　試驗示意圖 　　 Fig.2　GPS Synchronization 　　由于是首次在華東電網利用GPS進行同步暫態試驗，因此并未完全按照Doble公司所提供的3種方法進行試驗。本次試驗的方法是首先由華東電力調度局根據電網正常運行方式計算出區內距瓶窯5%，50%，95%及區外距瓶窯5%處各種故障類型下兩側的三相電壓和電流，然后將其分別輸入至天荒坪和瓶窯側；另外再輸入故障前2個周期的電壓、電流量，并設置故障開始時間及故障持續周期數；最后直接利用GPS由計算機對試驗儀器進行操作（不通過Doble Trans Ⅱ控制程序），試驗結果一切正常。 [b]3　結語 [/b]　　利用GPS進行同步暫態試驗，其最大的優點是能夠模擬更真實的故障，對線路兩側的保護更加精確的調試，以便技術人員能夠及早發現問題，及時處理。但這種試驗方式在我國尚處于剛剛起步階段，還缺少一定的經驗，做得也不十分完美。特別是對故障回放這一點，由于目前故障錄波器都以各個制造廠家自己的格式存放文件記錄，而Doble Trans Ⅱ控制程序或其它的試驗儀器都接受COMTRADE格式，因此須對各種錄波器的文件進行轉換，有時在轉換過程中會由于各種原因而造成轉換出錯，無法實現故障回放。今后，應進一步加強這方面的工作，以便得到更多、更好的原始故障文件，為以后的試驗積累更珍貴的故障模型，從而更好地為電網建設服務。 [b]參考文獻 [/b]　　［1］Carr K R.衛星同步暫態試驗在波尼維利電網中的應用.美國：波尼維利電業管理局，1992