摘 要：本文首先對雙軸加速度傳感器ADXL202E作了簡介，然后詳細的闡述了它在無線傳感器網絡中進行斜度測量的設計方法，給出了在無線傳感器網絡中關于斜度測量的設計實例。 關鍵詞：無線傳感器網絡;加速度傳感器;斜度測量;ADXL202E [b][align=center]A design of slope measurement based on the wireless sensor network Liang Dongdong,Wei Lifeng,HU SHUANG[/align][/b] Abstract: Firstly, this paper make brief introduction to dual axle acceleration sensor ADXL202E.Then it gives exposition how it carry on slope measuring in the wireless sensor network, and provides its application regarding the slope measuring in the wireless sensor network.. Key words: Wireless sensor network; Acceleration sensor; Slope measuring; ADXL202E 0 引言 　　無線傳感器網絡是一種全新的信息獲取和處理技術，是一種新型的無基礎設施的無線網絡，能夠協作地實時監測、感知和采集各種環境或監測對象的信息，并對其進行處理，傳送到需要這些信息的用戶。因此斜度測量作為無線傳感器網絡中的一個應用將擁有重要意義。本文采用ADXL202E作為斜度測量的傳感器。ADXL202E是美國ADI公司出品的低功耗，功能完善的雙軸加速度傳感器，非常適用于無線傳感器網絡。本文在基于無線傳感器網絡的基礎之上，將ADXL202E應用于斜度測量，并給出了一個典型系統設計。 1 ADXL202E簡介 　　1.1ADXL202E特點 　　ADXL202E是一種低成本、低功耗、功能完善的雙軸加速度傳感器, 其測量范圍為±2g。ADXL202E具有以下特點: 　　（1）ADXL202E是集雙軸加速度傳感器于一體的單塊集成電路。 　　（2）它既可測量動態加速度, 又可測量靜態加速度。 　　（3）具有脈寬占空比輸出。 　　（4）低功耗（ < 0. 6mA） 。 　　（5）比電解質、水銀、熱能、斜度測量儀響應快。 　　（6）每根軸的帶寬均可通過電容調整。 　　（7）60Hz 帶寬時的分辨率為5mg。 　　（8）直流工作電壓為+3V～+5.25V。 　　（9）可承受1000g 的劇烈沖擊。 　　1.2測量原理 　　ADXL202E是基于單塊集成電路的完善的雙軸加速度測量系統。它是一個以多晶硅為表面的微電機傳感器和信號控制環路來執行操作的開環加速測量結構。對每根軸而言, 輸出環路將模擬信號轉換為脈寬占空比的數字信號。這些數字信號直接與微處理器接口。ADXL202E可測量正負加速度,其最大測量范圍為±2g。ADXL202E也可測量靜態加速度,亦可用作斜度測量。傳感器采用在硅片上經表面微加工的多晶硅結構, 用多晶硅的彈性元件支撐它并提供平衡加速度所需的阻力。結構偏轉是通過由獨立的固定極板和附在移動物體上的中央極板組成的可變電容來測量的。固定極板通過方波的每π個相位控制。加速度計受到加速度力后改變了可變電容的平衡, 使輸出方波的振幅與加速度成正比。而相位解調技術用來提取信息,判斷加速方向。解調器的輸出通過32kΩ的固定電阻輸出到脈寬占空比解調器。這時, 允許用戶改變濾波電容的大小來設置輸出信號的帶寬。這種濾波提高了測量的精度,并有效地防止頻率混疊。經過低通濾波后, 模擬信號由DCM轉換為脈寬占空比信號。通過一個電阻RSET將T2設定在0.5ms～10ms范圍內。在0g加速度時使輸出占空比為 50%。加速度可由一計數/計時器或低功耗的微控制器通過測量T1,T2來測得。 　　詳情請點擊：基于無線傳感器網絡的斜度測量系統設計