時間:2024-06-29 18:53:46來æºï¼šå››å·é›¶é»žè‡ªå‹•化系統有é™å…¬å¸
  隨著全çƒå°å¯å†ç”Ÿèƒ½æºéœ€æ±‚çš„ä¸æ–·å¢žåŠ ï¼Œé¢¨èƒ½ä½œç‚ºä¸€ç¨®æ¸…æ½”ã€å¯å†ç”Ÿçš„能æºï¼Œåœ¨å…¨çƒèƒ½æºçµæ§‹ä¸ç™¼æ®è‘—越來越é‡è¦çš„作用。
  風力發電技術的發展,能有效減少化石燃料的使用,é™ä½Žæº«å®¤æ°£é«”排放。目å‰ï¼Œé€šéŽå…ˆé€²çš„自動化控制技術,風力發電效率以åŠç³»çµ±å¯é 性得到了顯著æå‡ã€‚
  01 風力發電原ç†
ã€€ã€€é¢¨åŠ›ç™¼é›»çš„åŸºæœ¬åŽŸç†æ˜¯åˆ©ç”¨é¢¨åŠ›å¸¶å‹•é¢¨è»Šè‘‰ç‰‡æ—‹è½‰ï¼Œé€šéŽå¢žé€Ÿæ©Ÿæé«˜æ—‹è½‰é€Ÿåº¦ï¼Œå¾žè€Œä¿ƒä½¿ç™¼é›»æ©Ÿç™¼é›»ã€‚ç•¶å‰çš„風力發電技術å¯ä»¥åœ¨æ¯ç§’三米的微風速度下開始發電,實ç¾é¢¨èƒ½åˆ°é›»èƒ½çš„高效轉æ›ã€‚
  02 é›»æ©Ÿçµ„åŸºæœ¬çµæ§‹
  風力發電機組大體上分為機艙ã€å¡”ç’ã€åº•座;細分由風輪(葉片ã€è¼ªè½‚)ã€è®Šæ§³ç³»çµ±ã€ç™¼é›»æ©Ÿã€å航系統ã€å‚³å‹•系統(軸承ã€é½’輪變速箱)ã€æŽ§åˆ¶ç³»çµ±ã€è®Šæµç³»çµ±çµ„æˆã€‚
  å„主è¦çµ„æˆéƒ¨åˆ†åŠŸèƒ½ç°¡è¿°ï¼š
  (1)風輪:由兩個或三個葉片組æˆï¼Œä¸»è¦æ˜¯å¸æ”¶é¢¨èƒ½ï¼Œå°‡é¢¨çš„動能轉æ›ç‚ºè½‰å‹•的機械能;
  (2)è®Šæ§³ç³»çµ±ï¼šé€šéŽæ”¹è®Šè‘‰ç‰‡çš„角度,使葉片在ä¸åŒé¢¨é€Ÿæ™‚è™•äºŽæœ€ä½³çš„å¸æ”¶é¢¨èƒ½çš„狀態;
  (3)發電機:將葉輪轉動的機械動能轉æ›ç‚ºé›»èƒ½çš„器件;
  (4)å航系統:與風å‘儀相é…åˆï¼Œä½¿è‘‰è¼ªå§‹çµ‚處于迎風狀態,充分利用風能,æé«˜ç™¼é›»æ•ˆçŽ‡ã€‚
  (5)齒輪箱:齒輪箱是將風輪在風力作用下所產生的動力傳éžçµ¦ç™¼é›»æ©Ÿï¼Œå¹¶ä½¿å…¶å¾—到相應的轉速。
  (6)æŽ§åˆ¶ç³»çµ±ï¼šè² è²¬å¯¦æ™‚ç›£æŽ§å’Œèª¿ç¯€å„部件的é‹è¡Œç‹€æ…‹ï¼Œä»¥æœ€å¤§åŒ–èƒ½é‡æ•ç²æ•ˆçŽ‡å’Œç¢ºä¿ç³»çµ±çš„穩定性與安全性。
  (7)變æµç³»çµ±ï¼šå°‡ç™¼é›»æ©Ÿç™¼å‡ºçš„é›»çš„é »çŽ‡æ’定在50Hz,并入電網。
  03 ç¾å ´ç—›é»ž
ã€€ã€€æŽ§åˆ¶ç³»çµ±ä½œç‚ºæ•´å€‹é›»æ©Ÿçµ„çš„â€œç¥žç¶“ä¸æ¨žâ€ï¼Œåœ¨æ•´å€‹é¢¨åŠ›ç™¼é›»çš„éŽç¨‹ä¸ä¹Ÿé¢è‡¨è‘—諸多挑戰:
ã€€ã€€ç’°å¢ƒæƒ¡åŠ£ï¼šé¢¨é›»å ´é€šå¸¸ä½äºŽç’°å¢ƒæ¢ä»¶è¼ƒç‚ºæƒ¡åŠ£çš„åœ°æ–¹ï¼Œå¦‚æµ·ä¸Šã€è’野ç‰ï¼Œé¢¨æ²™ã€é¹½éœ§ã€é«˜æ¿•度ç‰å°è¨å‚™çš„è€ä¹…性和穩定性æå‡ºäº†æ›´é«˜è¦æ±‚。
  è¨å‚™ç¶è·å›°é›£ï¼šé¢¨åŠ›ç™¼é›»æ©Ÿçµ„çµæ§‹å¾©é›œï¼Œéƒ¨ä»¶ç¹å¤šï¼Œç‰¹åˆ¥æ˜¯é«˜ç©ºè¨å‚™çš„ç¶è·å’Œæª¢ä¿®å›°é›£ä¸”æˆæœ¬é«˜ã€‚
ã€€ã€€æ•¸æ“šå‚³è¼¸å’Œé€šè¨Šï¼šé¢¨é›»å ´é¢ç©å»£é—Šï¼Œå„æ©Ÿçµ„ä¹‹é–“çš„æ•¸æ“šå‚³è¼¸å’Œé€šè¨Šè¦æ±‚高,傳統通訊方å¼å®¹æ˜“å—環境干擾,導致數據傳輸ä¸ç©©å®šã€‚
  系統å¯é æ€§è¦æ±‚高:風力發電系統需è¦é•·æ™‚é–“ä¸é–“æ–·é‹è¡Œï¼Œå°æŽ§åˆ¶ç³»çµ±çš„å¯é æ€§å’Œç©©å®šæ€§æœ‰æ¥µé«˜çš„è¦æ±‚ï¼Œä»»ä½•åœæ©Ÿéƒ½å¯èƒ½å°Žè‡´å·¨å¤§çš„經濟æå¤±ã€‚
  多種å”è°å…¼å®¹å•題:風力發電系統ä¸ä½¿ç”¨çš„è¨å‚™å’Œå‚³æ„Ÿå™¨ä¾†è‡ªä¸åŒå» 家,通訊å”è°å„異,如何實ç¾ä¸åŒå”è°ä¹‹é–“的兼容和轉æ›åŒæ¨£æ˜¯ä¸€å€‹æŒ‘戰。
  零點C系列分布å¼IO特點:
  1.支æŒå¤šç¨®é€šè¨Šå”è°ï¼šModbusã€Profibus-DPã€Profinetã€EtherCATã€EtherNet/IP〠CANopenã€CC-Linkç‰ã€‚
  2.擴展IO模塊種類è±å¯Œï¼šæ•¸å—é‡è¼¸å…¥æ¨¡å¡Šã€æ•¸å—é‡è¼¸å‡ºæ¨¡å¡Šã€æ¨¡æ“¬é‡è¼¸å…¥æ¨¡å¡Šã€æ¨¡æ“¬é‡è¼¸å‡ºæ¨¡å¡Šã€ç‰¹æ®Šæ¨¡å¡Šã€æ··åˆIO模塊ç‰ã€‚
  3.C系列分布å¼IO EMCåƒæ•¸ï¼šéœé»žæ”¾é›»æŠ—擾度:空氣放電8KVã€æŽ¥è§¸æ”¾é›»6KV;群脈沖抗干擾2KV;浪涌剛擾度2KV。
  4. -35℃~70℃寬溫è¨è¨ˆ,滿足嚴苛工æ¥ç’°å¢ƒã€‚
  04 零點應用
  æŸé¢¨é›»ç¾å ´ä½¿ç”¨é›¶é»žC系列分布å¼IO,所用的模塊型號:CN-8033EtherCAT網絡é©é…å™¨ã€æ•¸å—é‡è¼¸å…¥æ¨¡å¡Š CT-121F〠數å—é‡è¼¸å‡ºæ¨¡ 塊CT-222Fã€æ¨¡æ“¬é‡è¼¸å…¥æ¨¡å¡ŠCT-3234〠模擬é‡è¼¸ 入模塊CT-3734〠模擬é‡è¼¸ 出模塊CT-4234ã€ç·¨ç¢¼å™¨è¼¸å…¥æ¨¡å¡ŠCT-5112〠編碼器輸入 模塊CT-5122ã€DP主站模塊CT-5341。
  CT-5112:測é‡é¢¨è¼ªçš„轉速;
  CT-5122:1)å饋機艙å航的ä½ç½®;2)確定風輪的ä½ç½®ï¼Œç”¨äºŽæª¢ä¿®;
  CT-5341:變槳系統與變æµç³»çµ±æ˜¯å…©å€‹å–®ç¨çš„系統,通訊å”è°æ˜¯Profibus-DP;該風電ç¾å ´ä½¿ç”¨CN-8033+CT-5341實ç¾äº†Profibus-DPå”è°èˆ‡EtherCATå”è°ä¹‹é–“的數據轉æ›ã€‚
  ç¾å ´é€šéŽé‡‡ç”¨é›¶é»žC系列模塊,實ç¾äº†ç³»çµ±çš„高效控制與通訊,確ä¿äº†é¢¨åŠ›ç™¼é›»ç³»çµ±çš„ç©©å®šé‹è¡Œã€‚
  尤其是自動化技術在其ä¸èµ·åˆ°äº†é—œéµä½œç”¨ï¼Œæ¥µå¤§åœ°æå‡äº†ç³»çµ±çš„æ•ˆçŽ‡å’Œå¯é æ€§ï¼Œç‚ºé¢¨èƒ½çš„å¤§è¦æ¨¡æ‡‰ç”¨æä¾›äº†å …實的ä¿éšœã€‚
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