摘要：采用自動液壓調平系統是某大型雷達提高機動性的重要措施，壓力繼電器漏油影響調平系統可靠性和整機安全性。本文從壓力繼電器的機械結構，丁腈橡膠密封件和1O號航空液壓油的特性人手，開展了質量分析論證工作，說明造成漏油的直接原因并不是丁腈橡膠密封件嚴重腐蝕所致，而是由于密封件安裝不到位造成的。指出某型壓力繼電器密封件沒有限位措施，是此結構的致命缺陷。 關鍵詞：壓力繼電器；丁腈橡膠密封件；10號航空液壓油；限位 1 引言 為了適應現代戰爭的需要，提高雷達的機動性，現代雷達大都具有自動調平、自動定北、自動定位技術。某大型雷達采用了自動液壓調平技術。在對一臺整機進行例行試驗的時候，發現連續出現壓力繼電器漏油的故障，經調查，該型壓力繼電器，在生產中已更換了七八只，有的剛換上就發現漏油，不能正常工作。經咨詢供貨方，并要求重新檢驗壓力繼電器時，得到的回應是：該型壓力繼電器的密封件（材料為丁腈橡膠）不能用于1O號航空液壓油，故障原因是壓力繼電器密封件選用不當造成的；丁腈橡膠密封件在lO號航空液壓油中會被嚴重腐蝕，器件質量不能保證。 由于該故障涉及到調平系統可靠性和整機安全性，因此，從以下幾個方面開展質量分析論證工作。 [b]2 檢查壓力繼電器漏油的直接原因 2．1 對壓力繼電器的使用情況進行試驗[/b] （1）拆開兩只已漏油的壓力繼電器重新組裝，確認裝配無誤，尋找漏油原因； （2）將其接入采用標準46號液壓油的試驗臺上進行檢驗，輸入油壓18MP，加壓、釋放，導柱往復運動二十次，沒有發現漏油； （3）將這兩只壓力繼電器接人采用1O號航空液壓油的試驗臺，輸入油壓18MP，加壓、釋放反復四十次，再將這兩只壓力繼電器直接裝入機器系統，運行二十次，均沒有發現漏油。 [b][align=center]詳細內容請點擊： 自動液壓調平系統壓力繼電器漏油故障原因分析[/align][/b]