摘要：主要研究基于PLC和變頻器的電動車輪式電動汽車控制系統的可行性。討論驅動系統的結構，對系統軟硬件進行試驗研究，結果表明該控制系統能夠對電動汽車的轉向、前進、倒車、停止、制動進行較為精確的控制。該控制系統為電動汽車控制器的設計提供新的參考。 關鍵詞：變頻器；可編程邏輯控制器；控制系統；電動汽車 1概述 電動汽車是一種安全、經濟、清潔的綠色交通工具，不僅在能源、環境方面有其獨特的優越性和競爭力，而且能夠更方便地采用現代控制技術實現機電一體化的目標，具有廣闊的發展前景。在世界范圍內，電動汽車仍然處于起步階段，電動汽車也將成為汽車行業結構調整的突破口，是中國汽車實現跨越式發展的機遇I。 電動汽車的開發在“十五”期間被列為國家“863”科技攻關項目，計劃投入10億元加大關鍵技術及原材料的研究和開發。電動汽車的研究主要集中在三個方面：電源、電機和控制器。控制器是電動汽車的心臟，變結構控制、模糊控制、神經網絡控制及專家系統等新的控制方法逐步應用在電動汽車上，并且取得了一定的效果i。具體的最優方案有待實踐的進一步檢驗。眾所周知，可編程邏輯控制器（PLC）在工業控制領域有著十分廣泛的應用。PLC以微處理器為基礎，綜合計算機技術、自動控制技術和通信技術，能夠實現模擬量控制、開環或閉環過程控制，甚至可以組建基于現場總線的多級分布式控制。因此，筆者認為在現有成熟的PLC技術的基礎上通過功能擴展和模塊整合，一定會給電動汽車控制器的開發工作帶來事半功倍的效果。 [b][align=center]詳細內容請點擊： 可編程邏輯控制器和變頻器在電動汽車控制系統中的應用[/align][/b]