隨著近年來鋰離子電池的迅速發(fā)展，以及國家政策的大力推動，我們大家都以為現(xiàn)在已經(jīng)是鋰離子電池的時代，鉛酸電池等傳統(tǒng)電池早已經(jīng)被淘汰了。假如你是這樣認為的，那你肯定是被國家政策的大力吹捧所欺騙了。但是現(xiàn)在仍然是鉛酸電池的天下，至少在未來幾年內(nèi)鉛酸電池都將占據(jù)穩(wěn)固的地位。下面我們來重新認識一下真正的鉛酸電池行業(yè)!

　　鉛酸電池行業(yè)概況

　　行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點。隨著環(huán)保核查力度逐步增大以及《規(guī)范條件》執(zhí)行的逐步深入，鉛酸蓄電池行業(yè)將進一步提高準(zhǔn)入門檻，淘汰落后產(chǎn)量，基本實現(xiàn)機械化制造，技術(shù)水平得到有效提升。

　　鉛酸電池行業(yè)特有的經(jīng)營模式：

　　第一，采購模式。鉛酸蓄電池公司一般結(jié)合訂單情況按需采購。由于鉛在原材料采購中占比較大占用資金也較多，行業(yè)公司一般與大型鉛冶煉公司建立較為緊密的合作關(guān)系，也部分通過大宗商品代理商進行采購。

　　第二，生產(chǎn)模式。行業(yè)公司一般采取以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，部分常用規(guī)格產(chǎn)品設(shè)置一定的安全庫存。

　　第三，銷售模式。極板產(chǎn)品重要銷售至國內(nèi)鉛酸蓄電池制造商。鉛酸蓄電池行業(yè)公司產(chǎn)品一般銷售至國內(nèi)和國外。國內(nèi)銷售重要是直接銷售至通信運營商、UPS制造商、應(yīng)急電器制造商等，汽車起動維護市場、電動自行車維護市場一般采用經(jīng)銷模式。國外銷售重要銷售給國外貿(mào)易商、或通過在當(dāng)?shù)卦O(shè)立辦事處等方式直接銷售給通信運營商、UPS制造商等。

　　行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性特點。鉛酸蓄電池行業(yè)周期性特點不明顯。

　　一方面，鉛酸蓄電池廣泛運用在交通運輸、通訊、電力、鐵路、特種、計算機和科研等各個領(lǐng)域，是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

　　另一方面，鉛酸蓄電池具有一定使用壽命要定期更換的特性決定了其需求的剛性。鉛酸蓄電池行業(yè)區(qū)域性不明顯，重要是因為其為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)品。鉛酸蓄電池一級市場(配套市場)季節(jié)性不明顯，二級市場(更換市場)有一定淡、旺季的差異。秋冬季由于氣溫下降，室外用途的蓄電池受溫度影響，容量、性能下降，更換需求相比春夏季新增。

　　鉛酸電池行業(yè)與上、下游行業(yè)的關(guān)系。

　　鉛酸蓄電池的上游行業(yè)重要為鉛冶煉行業(yè)和鉛貿(mào)易商(大宗商品代理商)、硫酸生產(chǎn)、塑料制造等。鉛酸蓄電池是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)品，廣泛運用在交通運輸、通訊、電力、鐵路、特種、計算機、應(yīng)急設(shè)備等各個領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，這些行業(yè)對鉛酸蓄電池的需求不斷新增。與此同時，鉛酸蓄電池技術(shù)水平的不斷提高，產(chǎn)品質(zhì)量和性能也不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，下游行業(yè)需求不斷涌現(xiàn)。隨著鉛酸蓄電池回收體系的建立和完善，鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈將形成良性的資源-產(chǎn)品-再生資源的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，有望成為資源節(jié)約型的循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　鉛酸電池的分類：

　　按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，我國的鉛酸蓄電池重要可分為備用電源電池、儲能電池、起動電池和動力鋰電池四大類。

　　備用電源電池是重要用于通訊備用電源、不間斷電源(UPS)、應(yīng)急照明電源及其他備用電源的蓄電池。

　　儲能電池指適用于供太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電機以及其他可再生能源的儲能用蓄電池。

　　起動電池是重要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動機起動、點火和照明的蓄電池。

　　動力鋰電池重要應(yīng)用于電動自行車、電動特種車(電動游覽車、高爾夫車、巡警車、叉車等)、低速電動乘用車、混合電動汽車等電動汽車輛作為動力。