時(shÃ)間:2023-02-02 10:56:14來æºï¼šçš®çˆ¾ç£ä¸åœ‹
1 以å¤é‘’今 軌交安全值åƒé‡‘
  éµè·¯äº¤é€šï¼Œåœ¨æ±½è»Šã€èˆªç©ºå’Œç®¡é“é‹(yùn)輸還未迅速發(fÄ)展 的上世紀(jì),是é‹(yùn)輸?shù)é—¹é«îž?,一直處于壟斷地ä½ï¼Œ?的誕生和發(fÄ)展與世界工æ¥(yè)çš„é©å‘½ä¹ƒè‡³æ–‡åŒ–的交æµå¯†ä¸ å¯åˆ†ã€‚如今,隨著需求的多樣化和技術(shù)的創(chuà ng)新發(fÄ)展,地 éµã€è¼•軌ã€ç£æ‡¸æµ®ï¼Œæœ‰è»Œé›»è»Šå’Œæ·é‹(yùn)系統(tÇ’ng)ç‰é€æ¼¸é¢ä¸–, 組æˆäº†æˆ‘們ç¾(xià n)在所熟知的軌é“交通æ¥(yè)。
  1918å¹´11月1日,一輛在布é¯å…‹æž—剛開放é‹(yùn)營的列 è»Šï¼Œå› æ“作員經(jÄ«ng)é©—(yà n)ä¸è¶³è¶…速éŽå½Žï¼Œå°Ž(dÇŽo)致百余æ¢ç”Ÿå‘½çš„æ¶ˆ é€ã€‚1977年,美國èŠåŠ å“¥ç™¼(fÄ)生兩車相撞事故,導(dÇŽo)致列車 墜è½ï¼Œæ‰€ä»˜å‡ºçš„代價(jià )是極其慘痛的。類 ä¼¼ çš„ 事 æ•… 在 軌 é“ äº¤é€šçš„ç™¼(fÄ)展æ·ç¨‹ä¸å±¢è¦‹ä¸é®®ï¼Œä»˜å‡ºçš„代價(jià )å‰‡æ˜¯ä¸€æ¢æ¢ 鮮活的生命和é‹(yùn)營商們長期以來好ä¸å®¹æ˜“樹立的良好 è²è½(yù)。
ã€€ã€€ç”±äºŽé¡žä¼¼äº‹æ•…çš„é »ç™¼(fÄ),全çƒçš„專家們夜以繼日地 ç ”ç©¶å’Œè½å¯¦(shÃ)相關(guÄn)的標(biÄo)準(zhÇ”n)å’Œè¦æ±‚,并作為準(zhÇ”n)則來指導(dÇŽo)å„國軌é“äº¤é€šå» å•†çš„å¯¦(shÃ)際應(yÄ«ng)用,力求“安全â€ç„¡æ†‚。EN50129:2018/AC:2019(通訊,信號(hà o)和處ç†ç³»çµ±(tÇ’ng) — 安全相關(guÄn)é›»å系統(tÇ’ng)) 便是為æ¤è€Œç”Ÿçš„æ¨™(biÄo)準(zhÇ”n)ã€‚æ ¹æ“š(jù)å®ƒçš„è¦æ±‚ï¼Œå» å•†å¯ä»¥æå»ºç¬¦åˆå®‰å…¨æ€§è¦æ±‚的控制體系, é¿å…ä¸å¿…è¦çš„安全事故。    
  其實(shÃ)SIL4æ§‹(gòu)架我們å¯ä»¥çœ‹ä½œæˆæ˜¯ç”±å…©å¥—完全一模一樣的 SIL 2系統(tÇ’ng)物ç†çµ„åˆå¯¦(shÃ)ç¾(xià n)的,這兩套系統(tÇ’ng)äº’ç›¸ä¹‹é–“é‚„å¿…é ˆ 有輸入信號(hà o)çš„äº¤å‰æ ¡é©—(yà n)以åŠè¼¸å‡ºä¿¡è™Ÿ(hà o)çš„äº¤å‰æ ¡é©—(yà n), å…·é«” 的輸入輸出接線示例如圖4所示。
圖 4 SIL 4 輸入輸出接線示例圖
  2 SIL4æ§‹(gòu)架程åºä¿¡è™Ÿ(hà o)äº¤å‰æ ¡é©—(yà n)
  當(dÄng)我們æå»ºèµ·äº†SIL4çš„åˆæ¥æ§‹(gòu)架,兩套系統(tÇ’ng)該如何 æ£ç¢ºåœ°åŸ·(zhÃ)行輸入輸出信號(hà o)ä¹‹é–“çš„äº¤å‰æ ¡é©—(yà n)?zÄi)?
  如圖5â€œäº¤å‰æ ¡é©—(yà n)åŸºæœ¬æ¦‚å¿µåœ–â€æ‰€ç¤ºï¼Œæ ¹æ“š(jù)è¦æ±‚ï¼ŒåŒ ä¸€å€‹(gè)傳感器信號(hà o)å¿…é ˆåŒæ™‚(shÃ)被兩套系統(tÇ’ng)處ç†åˆ†æžï¼Œ 那么這 å°±æ„味著雙通é“çµ(jié)æ§‹(gòu)çš„2個(gè)傳感器信號(hà o)將被處ç†å››æ¬¡ã€‚åª æœ‰ç•¶(dÄng)四次處ç†çµ(jié)果是一致的,整個(gè)SIL4系統(tÇ’ng)æ‰æœƒ(huì)判定該 雙通é“傳感器的信號(hà o)為有效。輸出使能信號(hà o), 亦是采用 類似的方å¼é€²(jìn)è¡Œäº¤å‰æ ¡é©—(yà n)。
圖 5 äº¤å‰æ ¡é©—(yà n)基本概念圖
  3 æå»ºæŽ§åˆ¶ç³»çµ±(tÇ’ng)安全構(gòu)架的好幫手
  2012å¹´ ï¼Œçš®çˆ¾ç£ (P i lz ) é‡å°è»Œé“交通行æ¥(yè)的應(yÄ«ng)用特點(diÇŽn),推出了PSS 4000 - R安全系統(tÇ’ng)ï¼Œå®ƒé †åˆ©é€šéŽäº† TüV SüDåš´(yán)æ ¼çš„åž‹å¼è©¦é©—(yà n)å’Œæ¸¬è©¦ï¼Œæ“æœ‰ç›¸é—œ(guÄn)è‰æ›¸ï¼Œèƒ½å¤ 幫助行æ¥(yè)用戶輕æ¾å¯¦(shÃ)ç¾(xià n)EN 50129çš„3種構(gòu)架。
圖 6 çš®çˆ¾ç£ PSS 4000-R 安全系統(tÇ’ng)
  PSS 4000 - R安全系統(tÇ’ng)自身滿足IEC 61508 SIL3 çš„è¦æ±‚ã€‚å› æ¤ï¼Œä¸€å¥—PSS 4000 - R系統(tÇ’ng)å°±å¯ä»¥å¯¦(shÃ)ç¾(xià n)SIL2 å’ŒSIL3的應(yÄ«ng)用需求。å°äºŽSIL4應(yÄ«ng)ç”¨çš„é«˜è¦æ±‚,兩套PSS 4000 - R系統(tÇ’ng)å³å¯è¼•æ¾æžå®šï¼Œå†é…åˆçš®çˆ¾ç£(Pilz)æä¾›çš„信號(hà o)äº¤å‰æ ¡é©—(yà n)é‚輯圖,é”(dá)到SIL4æ§‹(gòu)æž¶ä¸çš„è»Ÿä»¶è¦æ±‚也是ä¸åœ¨è©±ä¸‹ã€‚
  PSS 4000 - R系統(tÇ’ng)çš„é‹(yùn)行環(huán)境溫度在 -40℃~+70℃, 良好的散熱性確ä¿å…¶èƒ½ç”¨äºŽé«˜åŽŸéµè·¯ä¸ï¼Œå®‰è£æµ·æ‹”高度最高å¯è‡³5000米。模塊化的系統(tÇ’ng)æ§‹(gòu)æž¶èƒ½è®“ç”¨æˆ¶ä¾æ“š(jù)實(shÃ)際需求擴(kuò)展相應(yÄ«ng)çš„I/O模塊,ç¨(dú)特的M12類型以太網(wÇŽng)接å£å¯æ»¿è¶³è»Œé“交通車載應(yÄ«ng)ç”¨çš„è¦æ±‚。
  作為一家專æ¥(yè)的自動(dòng)化技術(shù)å…¬å¸ï¼Œçš®çˆ¾ç£(Pi l z) 始終致力于幫助客戶輕æ¾ã€å°ˆæ¥(yè)地實(shÃ)ç¾(xià n)å„個(gè)行æ¥(yè)é ˜(lÇng)域的安全應(yÄ«ng)用,讓生產(chÇŽn)é‹(yùn)營環(huán)å¢ƒæ›´åŠ å®‰å…¨ã€ç©©(wÄ›n)定和å¯é 。
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ä¸‹ä¸€ç¯‡ï¼šåˆ¶é€ AGV沒有å“質(zhì)éŽç¡¬çš„傳感...
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