時間:2023-02-01 15:26:12來æºï¼šOFweek儲能網
  一ã€ç†±èƒ½å˜å„²æŠ€è¡“
  熱能å˜å„²å°±æ˜¯æŠŠä¸€å€‹æ™‚期內暫時ä¸éœ€è¦çš„多余熱é‡é€šéŽæŸç¨®æ–¹æ³•儲å˜èµ·ä¾†ï¼Œç‰åˆ°éœ€è¦æ™‚冿å–ä½¿ç”¨ã€‚åŒ…æ‹¬é¡¯ç†±å„²èƒ½æŠ€è¡“ã€æ½›ç†±å„²èƒ½æŠ€è¡“ã€åŒ–å¸å應熱儲能技術三種。
  1ã€é¡¯ç†±å„²èƒ½æŠ€è¡“
  顯熱儲能技術是通éŽåŠ ç†±å„²èƒ½ä»‹è³ªæé«˜å…¶æº«åº¦ï¼Œè€Œå°‡ç†±èƒ½å„²å˜å…¶ä¸ã€‚å¸¸ç”¨çš„é¡¯ç†±å„²èƒ½ææ–™æœ‰æ°´ã€åœŸå£¤å’Œå·–石ç‰ã€‚在溫度變化相åŒçš„æ¢ä»¶ä¸‹ï¼Œå¦‚æžœä¸è€ƒæ…®ç†±æå¤±ï¼Œé‚£ä¹ˆå–®ä½é«”ç©çš„å„²ç†±é‡æ°´æœ€å¤§ï¼ŒåœŸå£¤å…¶æ¬¡ï¼Œå·–石最å°ã€‚世界上已有ä¸å°‘國家都å°é€™äº›å„²ç†±ææ–™é€²è¡Œäº†è©¦é©—和應用。就目å‰ä¾†èªªï¼Œé€™æ˜¯ä¸€ç¨®æŠ€è¡“比較æˆç†Ÿã€æ•ˆçŽ‡æ¯”è¼ƒé«˜ã€æˆæœ¬åˆæ¯”較低的儲能方法。
  2ã€æ½›ç†±å„²èƒ½æŠ€è¡“
  潛熱儲能技術是利用儲能介質液相與固相之間的相變時產生的熔解熱將熱能儲å˜èµ·ä¾†çš„ã€‚å¯¦éš›æ‡‰ç”¨çš„æ½›ç†±å„²èƒ½ä»‹è³ªï¼Œæœ‰åæ°´ç¡«é…¸éˆ‰(化å¸å¼æ˜¯Na2S04·10H20)ã€äº”水硫代硫酸鈉(化å¸å¼æ˜¯Na2S04·5H20)å’Œå…æ°´æ°¯åŒ–鈣(化å¸å¼æ˜¯CaCl2·6H20)ç‰ã€‚
  3ã€åŒ–å¸èƒ½å˜å„²æŠ€è¡“
  化å¸èƒ½å˜å„²æŠ€è¡“利用能é‡å°‡åŒ–å¸ç‰©è³ªåˆ†è§£åŽåˆ†åˆ¥å„²å˜èƒ½é‡ï¼Œåˆ†è§£åŽçš„物質å†åŒ–åˆæ™‚,å³å¯æ”¾å‡ºå„²å˜çš„熱能。å¯ä»¥åˆ©ç”¨å¯é€†åˆ†è§£åæ‡‰ã€æœ‰æ©Ÿå¯é€†å應和氫化物化å¸å應三種技術實ç¾ï¼Œå…¶ä¸æ°«åŒ–物化å¸å應技術是最有發展潛力的,國內外都æ£åœ¨é€²è¡Œæ·±å…¥çš„ç ”ç©¶ï¼Œå¦‚æžœèƒ½å¤ å–å¾—çªç ´æ€§çš„æˆåŠŸï¼Œå°±å°‡ç‚ºè§£æ±ºèƒ½æºçŸç¼ºçš„å•題æä¾›è‰¯å¥½çš„途徑。
  二ã€é›»èƒ½å˜å„²æŠ€è¡“
  工æ¥ä¸Šå·²æ‡‰ç”¨çš„電能å˜å„²æŠ€è¡“ä¸»è¦æœ‰ä¸‰ç¨®ï¼Œåˆ†åˆ¥ç‚ºæ°´åŠ›å„²èƒ½æŠ€è¡“ã€å£“縮空氣儲能技術ã€é£›è¼ªå„²èƒ½æŠ€è¡“。
  1ã€æ°´åŠ›å„²èƒ½æŠ€è¡“
  水力儲能技術是最å¤è€çš„ã€æŠ€è¡“æœ€æˆç†Ÿçš„ã€è¨å‚™å®¹é‡æœ€å¤§çš„商æ¥åŒ–技術,全世界已有約500座水力儲能電站,其ä¸å®¹é‡è¶…éŽ1000MW的有35座。水力儲能系統一般有兩個大的儲水庫,一個處于較低ä½ç½®ï¼Œå¦å¤–一個則ä½äºŽè¼ƒé«˜çš„æå‡ä½ç½®ã€‚在用電低峰期,將水從ä½ç½®è¼ƒä½Žçš„æ°´åº«é€åˆ°ä½ç½®é«˜çš„儲水庫ä¸å޻儲å˜èµ·ä¾†ã€‚當需è¦é›»èƒ½æ™‚,å¯ä»¥å€ŸåŠ©é«˜ä½æ°´åº«æ°´æµçš„勢能推動水能機發電。
  2ã€å£“縮空氣儲能
ã€€ã€€å£“ç¸®ç©ºæ°£å„²èƒ½æ˜¯åœ¨ç”¨é›»ä½Žå³°æœŸå°‡ç©ºæ°£åŠ å£“è¼¸é€åˆ°åœ°ä¸‹é¹½ç¤¦ã€å»¢æ£„的石礦ã€åœ°ä¸‹å„²æ°´å±¤ç‰ã€‚ç•¶ç”¨é›»è² è·è¼ƒå¤§æ™‚,壓縮空氣就å¯èˆ‡ç‡ƒæ–™ç‡ƒç‡’,產生高溫ã€é«˜å£“燃氣,驅動燃氣輪機åšåŠŸç”¢ç”Ÿé›»èƒ½ã€‚æ‡‰ç”¨çš„æ©Ÿçµ„è¨å‚™å®¹é‡å·²é”åˆ°å¹¾ç™¾å…†ç“¦ã€‚å¦‚è£æ©Ÿå®¹é‡ç‚º290MW的德國芬é“爾夫電站1980年就已投入使用。
  3ã€é£›è¼ªå„²èƒ½ç™¼é›»æŠ€è¡“
  飛輪儲能發電技術是一種新型技術,它與電力網連接實ç¾é›»èƒ½çš„轉æ›ã€‚飛輪儲能發電系統主è¦ç”±é›»æ©Ÿã€é£›è¼ªã€é›»åЛ電å變æ›å™¨ç‰è¨å‚™çµ„æˆã€‚飛輪儲能的基本原ç†å°±æ˜¯åœ¨é›»åŠ›å¯Œè£•æ¢ä»¶ä¸‹ï¼Œå°‡é›»åŠ›ç³»çµ±ä¸çš„é›»èƒ½è½‰æ›æˆé£›è¼ªé‹å‹•的動能。而當電力系統電能ä¸è¶³æ™‚,å†å°‡é£›è¼ªé‹å‹•çš„å‹•èƒ½è½‰æ›æˆé›»èƒ½ï¼Œä¾›é›»åŠ›ç”¨æˆ¶ä½¿ç”¨ã€‚
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