以前的鋰金屬電池是一次性電池(這與可重復充電的所謂二次鋰離子電池的區別)，它是由鋰金屬作電極通過對金屬鋰的腐蝕或氧化產生電能，與其它干電池一樣使用完就報廢，不能充電。

　　鋰金屬電池的電極使用的金屬鋰，電能量極高，遠大于其它材料制造的干電池，這為需要長久供電的設備提供充足的電能，如照相機等便攜式設備。

　　鋰金屬電池產量最多的是紐扣式電池，通常為電腦或設備做記時作用，工作時間可長達數年，甚至與電腦的使用壽命相當。

　　據了解，目前新一代鋰金屬電池已經是二次電池，并有望配套于電動汽車上。

　　鋰金屬電池工作原理

　　以前的金屬鋰電池跟普通干電池的原理一樣，它是用金屬鋰作為電極，通過金屬鋰的腐蝕或叫氧化來產生電能的，用完就廢了，不能充電。

　　鋰金屬電池的優勢也很明顯。鋰金屬電池技術是一項工程突破，它將大大改善電池性能，增強電池的電量持久力，大幅改觀電力存儲的經濟效益，促進消費類電子產品的升級轉型，對人類生活具有重大意義。

　　鋰金屬電池是指利用金屬鋰作為負極的電池，與其相搭配的正極材料可以是氧氣、單質硫、金屬氧化物等物質。鋰金屬電池(LMBs)是最有希望的下一代高能量密度存儲設備之一，能夠滿足新興行業的嚴格要求。然而，直接應用金屬鋰可能帶來安全問題、較差的倍率和循環性能，甚至負極材料在電池內部的粉碎。

　　鋰金屬電池的特性

　　金屬鋰的性能非常的活潑，還原性也較強，它在沉積的過程中存在的一種致密度就顯得非常重要，這種物質可以很好的減少金屬鋰與電解液的一些接觸面積，同時也能夠避開一些副作用的發生，從而促進循環壽命的增長。

　　金屬鋰的理論比容量為3860mAh/g，本身又具有極佳的導電性，因此是一種理想的鋰離子電池負極材料，然而金屬鋰負極在使用過程中面臨著金屬鋰枝晶和死鋰等問題，不僅嚴重影響金屬鋰電池的循環性能，還會造成嚴重的安全隱患。

　　鋰金屬電池是脫胎于麻省理工學院的SolidEngergy開發，這一技術能將當前鋰電池的體積縮小一半，未來可以用于電動汽車。鋰金屬電池技術是一項工程突破，它將大大改善電池性能，增強電池的電量持久力，大幅改觀電力存儲的經濟效益，促進消費類電子產品的升級轉型，對人類生活具有重大意義。