近日，媒體紛紛宣傳鋰硫電池獲得新突破，可令電動汽車續航達到1000公里。那么，什么是鋰硫電池，它與當前主流的鋰離子電池有什么異同?

　　鋰硫電池是鋰電池的一種，是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah/g 和 2600Wh/kg ，遠遠高于商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量。并且硫是一種對環境友好的元素，對環境基本沒有污染，是一種非常有前景的鋰電池。

　　對比而言，鋰硫電池的能量密度可超500Wh/kg，明顯優于鋰離子電池的極限能量密度300Wh/kg。

　　鋰硫電池一般采用單質硫作為正極，金屬鋰片作為負極，它的反應機理不同于鋰離子電池的離子脫嵌機理，而是電化學機理。

　　鋰硫電池以硫為正極反應物質，以鋰為負極。放電時負極反應為鋰失去電子變為鋰離子，正極反應為硫與鋰離子及電子反應生成硫化物，正極和負極反應的電勢差即為鋰硫電池所提供的放電電壓。在外加電壓作用下，鋰硫電池的正極和負極反應逆向進行，即為充電過程。

　　根據單位質量的單質硫完全變為S2-所能提供的電量可得出硫的理論放電質量比容量為1675 mAh/g，同理可得出單質鋰的理論放電質量比容量為3860 mAh/g。鋰硫電池的理論放電電壓為2.287V，當硫與鋰完全反應生成硫化鋰(Li2S)時。相應鋰硫電池的理論放電質量比能量為2600 Wh/kg。

　　鋰硫電池主要存在三個主要問題：1、鋰多硫化合物溶于電解液;2、硫作為不導電的物質，導電性非常差，不利于電池的高倍率性能;3、硫在充放電過程中，體積的擴大縮小非常大，有可能導致電池損壞。