但隨著鋰電池的快速發展，其安全性能也越來越成為人們最關心的問題。

　　傳統鋰電池均采用液態電解質，而液態電解質本身的性質直接影響到其安全性能。固態鋰電池能夠解決一部分安全問題。但由于固態顆粒間的電導率低，固態電池中的電導率一直不理想，直到有關運用MOF作為框架主體，鋰離子液體作為離子傳輸客體的類固態電解質(MOF-IL)的研究報道，給固態電池開辟了新的研究視角。近日，北京大學深圳研究生院新材料學院潘鋒教授團隊基于這一視角，進一步提高了該類固態電解質的安全性能及其離子傳輸性能。研究成果近期發表于ChemicalCommunications，題為"Enhancedlithiumdendritesuppressingcapabilityenabledbyasolid-likeelectrolytewithdifferent-sizednanoparticles"(Chem.Commun.,2018.54.13060-13063;natureindex期刊DOI:10.1039/c8cc07476c)，并被作為封面文章highlight推薦。

　　Chem.Comm.雜志封面

　　團隊研究了金屬鋰電池中顆粒大小對MOF-IL離子導體性能的影響。研究者將兩種不同顆粒大小的離子導體組合使用，相比于單一組分的離子導體，混合尺寸能有效減小電解質顆粒間的空隙，新增電解質顆粒間和電解質和鋰金屬表面的接觸點，使鋰沉積更加均勻，由此對鋰枝晶生長的阻礙能力得到改善。并且由于導離子通道新增，電解質的導電性也得到一定的提高。該類固態電解質和商業化的正極材料LiFePO4、LiCoO2和負極材料鋰金屬組裝成電池還表現出可觀的倍率性能和循環性能，LiCoO2|electrolyte|Li電池初始容量為129mAhg-1.在100圈后有94.6%的保持率;LiFePO4|electrolyte|Li電池初始容量為137mAhg-1.在100圈后有94.8%的保持率。