8月19日，國網運檢部傳來消息，國家電網公司成立了由運檢部、基建部、安監部、國調中心及中國電科院等單位組成的工作小組，加快架空輸電線路并聯間隙技術的推廣應用。

　　據悉，工作組的工作將重點圍繞以下幾個方面展開：優化并聯間隙技術參數，規范并聯間隙規格型號，完善并聯間隙技術導則，明確并聯間隙選型原則、使用范圍以及安裝、驗收標準;針對安裝并聯間隙的線路提出合理的雷擊跳閘率指標，合理調整安裝并聯間隙線路雷擊故障巡線要求，有效減少線路故障巡視工作量;增加并聯間隙試點應用單位和線路數量，將試點范圍逐步延伸至各省公司500千伏及以下所有電壓等級輸電線路;在認真總結運行經驗的基礎上，逐步開展基建工程線路的試點應用，力爭實現并聯間隙技術在公司基建和改造工程中全面推廣;加強輸電線路并聯間隙技術研究和試點應用成果的提煉、總結及宣傳，推動并聯間隙加裝工作持續有效開展，確保取得實效。

　　并聯間隙防雷保護技術利用并聯于絕緣子串兩側的間隙裝置，接閃雷電、疏導工頻電弧、避免絕緣子被電弧灼傷，有助于提高線路重合成功率，減少運行維護工作量，在歐洲、日本等國家和地區被廣泛采用。近年來，隨著電網結構不斷加強、六氟化硫開關設備和微機保護裝置的大規模使用，公司推廣應用并聯間隙技術的條件已經具備。2010年以來，國網運檢部組織中國電科院開展了110千伏至500千伏線路絕緣子并聯間隙技術應用研究，并在國網北京、冀北、浙江電力等單位的118條共2540公里35千伏至500千伏線路上開展了并聯間隙技術試點應用，起到了有效降低雷擊故障率、保護絕緣子、減少故障巡視工作量的效果。