在實際使用過程中，新能源汽車電池充足電到底能行駛多少公里?這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。

　　需要注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

　　知道電動車續(xù)航里程變短的主要原因了，但是平時在使用時，自己還是無法判斷到底是哪種原因引起的，那就看看下面這方法診斷方法吧!

　　1、首先要檢測電動車電池。電動車電池是續(xù)航公里短的重要原因，硫化和失水嚴重、極板短路和斷路、單體電池斷格以及電動車電池組一致性差等蓄電池故障，是造成電動車續(xù)航公里短的主要原因。

　　2、通過檢測，若電動車電池無問題，就要依次做其他檢測或找其他原因。

　　1)檢查充電插孔是否松動。電動車充電插孔松動使電動車電池充不滿電，不僅僅是造成電動車續(xù)航短的故障，最大的損失是電動車電池長期虧電運行而用戶悄然不知，最終導致電動車電池早期報廢。電動車充電插孔的防松退是電動車生產廠家和電動車經(jīng)銷商共同面臨急待解決的問題。現(xiàn)在的彌補做法是，凡是維修中需要打開電池盒的，都要順便檢查充電插孔是否松動并予以復緊。

　　2)電動車剎車斷電功能是否有效。電動車剎車斷電功能不是可有可無的，而是必須有效，對此不能含糊。

　　3)電動車剎車裝置失調。電機軸承松曠等原因使機械阻力增大，使電動車續(xù)航公里短更雪上加霜。

　　4)電動車電機效率下降。電動車電機長時間大電流輸出、電機過熱以及劇烈的機械振動導致磁鋼退磁是電機效率下降的主要原因。

　　3、目前，在電動車維修現(xiàn)場還無法準確檢測電動車電機效率，只能根據(jù)電動車空載轉速和電動車電機運行的發(fā)熱情況來粗略地判斷電機的效率，但僅此對定量診斷維修無濟于事。

　　電動車續(xù)航里程短是一個非常復雜而綜合性的常見故障，稱之為電動車的疑難雜癥也不為過。但不管原因多么錯綜復雜，任何事物的發(fā)展都是有規(guī)律可循的。影響電動汽車續(xù)航里程的因素有很多，在選購和檢測電動車電池時要選擇正規(guī)的商家，避免花冤枉錢。