在當下，新能源汽車一般僅指純電動汽車，即我們熟悉的特斯拉以及一眾造車新勢力。而純電動汽車的核心部件則是：鋰電池。作為一種新型的清潔能源，鋰電池不僅在新能源汽車上有應用，在一些其它行業中也應用廣泛。

　　鋰電池的生產制造是由一道道工序連接而成，其生產過程主要可分為極片制造、電芯制作以及電池組裝三部分。鋰電池質量直接決定新能源汽車的性能，從而對其制造工序有著極高的精度要求。以激光切割和激光焊接為代表的激光技術作為新進的“光”制造工具，展現出高效精密、靈活、可靠穩定、焊材損耗小、自動化和安全程度高等特點，被廣泛應用于動力鋰電池的制程中。

　　鋰電池的加工對精度質量要求比較高，在激光技術出現前，鋰電池產業通常使用傳統機械進行加工和切割，但傳統模切刀設備在使用過程中，會不可避免地出現磨損，粉塵掉落并產生毛刺，可能進而引起電池過熱、短路、甚至爆炸等各類危險問題。為了避免危險，目前使用激光進行切割更適合。與傳統的機械切割相比，激光切割擁有無物理磨損、切割形狀靈活、邊緣質量控制、精確性更高和運營成本較低等優勢，有利于降低制造成本、提高生產效率、大幅縮短新產品模切周期。

　　由于對精確性、可控性和加工機器的質量要求較高，在金屬箔分切，金屬箔切割和隔離膜切割等需要運用到切割工藝的環節更適合使用激光進行加工。

　　金屬箔分切

　　金屬箔分切環節是指根據電池的設計，將一卷金屬箔沿長邊切成細長條。適用于該環節的是紅外脈沖激光，可以高速高質量地分切電極鍍層。如果對分切寬度和質量有更精密的要求，也可以考慮脈沖綠光和紫外光。

　　金屬箔切割

　　金屬箔切割環節是指參照電池的設計，將細長條狀的陽極膜和陰極膜切割成需要的形狀。根據電池設計不同以及金屬箔卷是否完整鍍膜，可以選擇或調整光束使之切割鍍層或僅切割金屬箔。該環節使用的激光器與鋁箔分切環節相同。

　　隔離膜切割

　　與鋁箔切割類似，覆蓋膜也要參照電池設計切割成需要的形狀。因為隔離膜由有機化合物構成，脈沖紫外激光是最合適的選擇。

　　鋰電池作為新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能。隨著新能源汽車市場的逐步爆發，激光切割未來將有很大的市場潛力。