ã€€1 引言

　　目前施工升降機按速度可以分成三種：(1)0-40m/min的低速梯;(2)0-63m/min的中速梯;(3)0-100m/min 的高速梯。隨著樓層的增高，施工升降機下放時通過制動電阻產生的熱量嚴重影響到籠內舒適度，產生極大的能源浪費。通過使用Goodrive300-29系列能量回饋變頻器能達到更安全、更節能、更環保的目的。

　　2 設備 / 工藝介紹

　　2.1 設備原理

　　施工升降機，俗稱施工電梯，由設置齒輪驅動機構和安全保護機構的吊籠，裝載人員或物料，沿著支撐在基礎上和附著于建筑結構的導軌架，以齒條為階梯，上升、下降或?？吭谒竭_的樓層，從而達到安全、快捷實現人員跟物料垂直運輸的設備。

　　2.2 現場工況

　　整套系統動作過程，是通過操作手柄給指令到PLC后,由PLC根據指令執行相應動作，來控制單臺回饋整流變頻器，驅動兩臺13KW電機經渦輪蝸桿減速機后,在標準節的齒條上面來進行上行、下行、減速停機操作的。而變頻器是通過空間電壓矢量模式，同時控制兩臺電機運行。

　　整個過程如下所述：

　　在吊籠上升時，變頻器開始進行松閘力矩檢查，達到松閘電流后剎車打開，否則報TPF故障;同時專用的IF功能介入，以電流控制為基準，能保證輸出電流恒定在設定值，從而保證低頻出力，當運行頻率到達IF切出頻率時，IF逐漸切出直到到達完全切除的設定頻率時才完全切除，從而達到IF切出時吊籠的平穩性。

　　

　　圖 1 Goodrive300-29 系列能量回饋變頻器整流回饋工作流程

　　下行時，松閘打開瞬間力矩突變，加上吊籠受重力影響會造成啟動過程中有輕微晃動發生，對于這種晃動，我們通過正向力矩來保證解決這一問題，從而達到上升、下降到停機中的安全與舒適并存的效果。但這種方案如果沒有整流回饋就會產生一個問題，下放跟減速中的能量轉換成電能后只能通過電阻來消耗，而電阻的熱量在籠內散發后，會將籠內溫度升高，對司乘人員來說這是一種煎熬。下面將對英威騰Goodrive300-29回饋過程及特點進行介紹。

　　3 Goodrive300-29 系列能量回饋變頻器整流回饋特性描述及特點

　　3.1 Goodrive300-29回饋特性描述

　　六脈沖整流的工作過程如圖1所示，R、S、T為三相電壓，Q1為R相上管，Q2為S相上管，Q3為T相上管，Q4為R 相下管，Q5為S相下管，Q6為T相下管。鎖相后，上管的開通情況：對應電網相電壓過零點的30度開通，150度關斷，開通時間為6.666ms;下管的開通情況：對應電網相電壓過零點的210度開通，330度關斷，開通時間為6.666ms，故輸出的PWM周期為20ms，頻率為50Hz。

　　

　　圖 2 英威騰 Goodrive300-29 系列能量回饋變頻器

　　

　　圖 3 主回路接線示意圖

　　

　　表 1 方案比較

　　3.2 Goodrive300-29回饋特點

(1)控制簡單; (2)功率密度高，占用空間小; (3)節能高效。

　　4 英威騰 Goodrive300-29 系列能量回饋變頻器系統方案特點(見表 1)

　　4.1主要配置清單

　　變頻器：Goodrive 300 -29 -037 -4 PLC：IVC1 L- 2416MAR

　　電機：2*13KW 電流：2*29.5A

　　4.2以某升降機應用實驗場實測數據為例

　　英威騰Goodrive300-29系列能量回饋變頻器能量回饋測試數據：

　　測試方式：(1) 實驗分空籠，一噸，二噸三種情況， 每種上下三十個來回為一組數據，測三組數據;(2) 單次運行距離：吊籠上下一次為一個來回，上28米左右，下28米左右，共56米。數據對比相同載重量普通變頻電梯，在采用英威騰Goodrive300-29能量回饋一體機方案后，綜合節電率在50%以上。

　　5 現場運行狀況

　　英威騰Goodrive300-29系列能量回饋變頻器自2017年正式批量應用，目前經過4年多的市場驗證，整體節電效果明顯，故障率低，維護方便。

　　6 結束語

　　節能技術的創新是整個行業永恒的主題，開展建機行業的節能減排工作必須依靠節能技術的進步，只有充分了解行業的生產實際情況，了解建機行業的技術需求，才能更好地為建機產品的持續更新服務，英威騰在建機行業有著十余年研發跟應用經驗，通過不斷創新一定會在現有的基礎上持續引領行業潮流。