摘要：在分析交交變頻器一多相同步電動機調(diào)速系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)上，提出將多相同步電動機的d、q軸變量分解為低頻分量（含非周期分量）和高頻分量分別加以處理，并忽略轉(zhuǎn)子回路對高頻分量的電阻和阻尼繞組對低頻分量的作用的分析方法，建立了適合于交交變頻器一多相同步電動機系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和似穩(wěn)態(tài)分析的等效電路模型。試驗結(jié)果證明了該模型的正確性。 關(guān)鍵詞：等效電路數(shù)學模型多相同步電動機交交變頻器 1 引言 建立交交變頻多相同步電動機調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學模型，是分析該類系統(tǒng)動態(tài)、穩(wěn)態(tài)運行性能的理論基礎(chǔ)。由于對此類強非線性系統(tǒng)的數(shù)學處理非常困難，通常采用數(shù)字仿真手段，但數(shù)字仿真方法難于獲得規(guī)律性的認識，特別是無法針對系統(tǒng)設(shè)計相應(yīng)的控制規(guī)律。本文以十二相（四Y移15度）同步電動機系統(tǒng)為例，從小擾動角度出發(fā)，將交交變頻器一多相同步電動機系統(tǒng)的d，q軸變量分解為低頻分量和高頻分量分別加以處理，推導適合于系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和似穩(wěn)態(tài)過程分析計算的多相同步電動機等效電路和數(shù)學模型。 2 十二相同步電動機的d，q軸運算方程 十二相同步電動機采用四套星形聯(lián)接的三相繞組形式，分別記為Y1，Y2，Y3，Y4。它們各相差15。相位，其定子各繞組相互位置如圖1所示。 [b][align=center]詳細內(nèi)容請點擊： 交交變頻器-多相同步電動機穩(wěn)態(tài)和似穩(wěn)態(tài)等效電路模型[/align][/b]