在工業生產中，我們考慮到工況的特殊性，假設系統出現某種故障，導致電機所載的位能負載自由加速下落，這時電機處于一種發電運行狀態，再生能量通過六個續流二極管回送至直流回路，致使νd升高，很快使變頻器處于充電狀態，這時的電流會很大。所以所選取電抗器線徑要大到能通過此時的電流。

能耗制動單元(DynamicBrakingUnit)主要應用在變頻器需急降速、定位、剎車的場合。變頻器在剎車時，由于負載慣性很大，剎車時會將動能轉變為電能，使變頻器的直流母線電壓上升，為了不影響變頻器的正常工作，因此必須使用制動單元將再生的電能消耗掉，否則變頻器將會跳過壓保護，影響變頻器的正常運行。

能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機的再生電能高效回送給交流電網，供周邊其它用電設備使用，節電效果十分明顯，一般節電率可達20%～50%。此外，由于無電阻發熱元件，機房溫度下降，可以節省機房空調的耗電量，在許多場合，節約空調耗電量往往帶來更優的節電效果。

要使變頻調速系統工作于能量回饋狀態，必須滿足以下條件：

(1)網側端需要采用可控變流器。當電機工作于能量回饋狀態時，為了實現電能回饋電網，網側變流器必須工作于逆變狀態，不可控變流器不能實現逆變。

(2)直流母線電壓要高于回饋閾值。變頻器要向電網回饋能量，直流母線電壓值一定要高于回饋閾值，只有這樣才能夠向電網輸出電流。至于閾值設定為多少，則要根據電網電壓和變頻器耐壓性能決定。

(3)回饋電壓頻率必須和電網電壓頻率相同。回饋過程中必須嚴格控制其輸出電壓頻率和電網電壓頻率相同，避免浪涌沖擊。

將運動中負載上的機械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降，從而達到節約電能的目的。

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