中國一拖集團有限公司（簡稱：一拖公司）是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，作為一家有著近60年前史的中國特大型機械制作企業，設備數目眾多，機型繁多，跟著設備新度系數的不斷下降，設備技能情況的持續下滑。如何在現有設備根本結構不變的情況下，經過局部結構的改善來改善設備功能，從而滿意出產和質量的要求？

下面結合一拖公司內出產節拍要求高的、制約大輪拖出產瓶頸設備的修理作業實例進行敘說。

1.臥式刨臺鏜TQXL6511作業臺傳動絲杠組織的改善

（1）原絲杠組織概述

大輪拖傳動箱殼體加工線上的漢川機床廠制作的臥式刨臺鏜TQXL6511背負銑面、鉆孔等工序加工。該機床的外觀布局結構形式與同加工線上的另一臺昆明機床廠制作的鏜床TX68有相似之處，都是利用在立柱上的可彈性主軸箱組織，完成對工件的鉆、銑等加工，結構上的區別在于TX68是規范尺度為800mm×800mm的四方形可旋轉式作業臺，包括X、Y和B軸，適合于加工尺度較小的箱體類零件；而TQXL6511是作業尺度為900mm×1800mm的滑枕式作業臺,只要X方向的移動，適合于加工大輪拖的大型箱體類零件，齒輪、軸等大部分零件均可以通用，為備件供應帶來了必定的便當。

經過這幾年大輪拖產能的不斷提升，金屬切削機床普遍是24h三班制的連續高強度作業，作業臺絲杠傳動螺母支座因受切削力形成的振蕩，4個內六方螺釘經常被切斷，重復毛病率極高。

在修理時需求先拆開作業臺上的箱體夾具，由于900mm×1800mm的作業臺為上、下兩層結構組成，要將上層的滑臺側向移動0.5m左右，露出支座沉孔才能施行修理作業，形成修理及調整作業量巨大，并且，螺母支座的4個螺釘處于一個120mm×120mm的方形沉孔的底部，空間狹窄，扳手等工具探進去卻很難用力，修理的可達性極差。每次修理不只費盡周折，并且需求2天修理時刻，很難確保出產節拍的要求。

（2）改善方案的探討和制訂

為了解決修理難題，有用下降重復毛病的發作，一起考慮到這臺設備已經是加工傳動箱殼體的專機，行程范圍較為固定，提出想象將不易檢修的絲杠螺母從作業臺下方移出，經過外側聯接進行傳動的改善方案。

滑臺的原始作業行程為1800mm，螺母支架外形長度約為200mm，除掉預留300mm的空擋行程，預計改善后滑臺的作業行程縮短到1500mm，而加工箱體的長度約為900mm，如圖1所示，完全能滿意箱體加工及調整的要求。

單因移出結構在高度尺度上發作的改變，原有的方形螺母已不適用，并且方形螺母加工難度較大，重新規劃了一套鑲套結構的圓形螺母如圖2所示，在裝置時先將圓形螺母套裝入支架孔內后用螺母固定，再將改制的三角形支架固定到滑臺的一側。螺母損壞時就很方便地拆下進行檢修，修理難度和作業量大大下降，有用節省修理時刻。

改造后經過手動空轉實驗感覺無滯點，實際試車設備運行平穩，零件加工質量合格，滿意加工工藝的要求，如圖3所示。

2.拖拉機底盤磨合實驗臺離合器結構的改善

（1）毛病現象分析

拖拉機底盤磨合實驗臺屬于滿意工藝要求的專用設備，主動掛接底盤變擋進行磨合實驗，在作業過程中會發生必定的軸向力，由于受尺度約束一起為簡化結構，該設備僅選用了一般的輕系列深溝球軸承61912，如圖4所示，形成其離合器軸承結構經常受力損壞。現場分析后以為61912軸承承載負荷系數低，查閱（化學工業出版社）《機械規劃手冊第二卷》中“常用滾動軸承尺度及功能參數”相關內容，深溝球軸承（GB/T276—1994）的根本額外動載荷Cr為16.4kN，易短時刻內形成軸承發熱損壞。但假如加大軸承規格類型，裝置直徑有所增加，而殼體支架只要一層60mm的薄板，將無法施行。

（2）改善方案的制定

經過現場屢次琢磨、比對，以為只要提高軸承載荷系數才能有用下降設備的重復毛病，改造方案終究確定為選用高一檔的軸承系列類型6012，根本額外動載荷Cr為31.5kN，載荷比原先的提高約2倍，并改裝兩邊的軸承壓蓋，根據選用的軸承重新規劃壓蓋，在壓蓋上集成一個以原軸承底孔φ60mm作為軸承座的定位基準軸承孔座，選用小空隙合作，從而方便拆裝。

一起由于軸承類型加大，各個零部件在軸向的裝置尺度也有了較大的改變，需求確定花鍵軸外徑上軸承定位臺階的長度。為確保出產的連續性無法停機現場測繪，擬定一個過渡的方案，即加工花鍵軸時按軸承的內徑合作尺度加工出外徑待用，當軸承的臺階事先加工好兩個隔套，在實際安裝時，可調整到適宜的方位，在不接觸內環的一側進行焊接固定，然后根據測量的數據，如圖5所示，一舉安裝成功。經過一段時刻的運行，有用下降了軸承損壞的重復毛病，并將此法推行到其他9臺拖拉機底盤磨合實驗臺上。

在日常的設備修理作業中，不只要保持設備處于良好的功能狀況，更要經過不斷的實踐立異，改造設備在規劃、裝置中的問題，滿意出產節拍和產品質量的要求。

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