電機的安全運行對保證電力系統的正常工作和電能質量起著決定性的作用，同時電機本身也是一個十分貴重的電器元件，因此，應該征各種不同的故障和不正常運行狀態，裝設性能完善的繼電保護裝置。下面就來了解關于電機的基本常識吧！

什么叫電機？

電機是將電池電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。

從電機的種類上怎么區分是高低速電機？

A有刷有齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機屬于高速電機；

B有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機屬于低速電機。

電機的功率是怎么定義的？

電機的功率是指電機所輸出的機械能與電源所提供的電能之比。

為什么要選擇電機的功率？選擇電機功率的意義何在？

電機額定功率的選擇是一個很重要很復雜的問題。負載時，如果電機額定功率過大，電機就經常處于輕載運行，電機本身的容量得不到充分的發揮，變成“大馬拉小車”，同時電機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用。反過來，電機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機電流超過額定電流，電機內耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機的壽命，即使過載不多，電機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當然，電機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電機長時間處于啟動狀態而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。

如何識別電機的好壞？關鍵看哪些參數？

主要是空載電流和騎行電流的大小，與正常值對比，及電機效率和扭矩的高低，以及電機的噪聲、振動和發熱量，最好的方法是用測功機測試效率曲線。

180W和250W電機有何區別？對控制器有何要求？

250W的騎行電流大，對控制器的功率余量及可靠性要求較高。

為什么在標準環境下，電動車的騎行電流會因電機的額定不同而不同？

眾所周知，標準條件下，以額定負載160W來計算，在250W的直流電機上騎行電流為4—5A左右，而在350W直流電機上騎行電流略高一些。舉個例子：如果電池電壓為48V，兩個電機250W和350W，其額定效率點都為80%，則250W電機的額定工作電流為6.5A左右，而350W電機的額定工作電流為9A左右。而一般電機的效率點是工作電流偏離額定工作電流越遠，其值越小，同在4—5A的負載情況下，在250W的電機效率為70%，350W的電機效率為60%，則在5A的負載下，250W的輸出功率為48V*5A*70%=168W，350W的輸出功率為48V*5A*60%=144W。

而350W電機為了使輸出功率滿足騎行要求即達到168W（差不多是額定負載），則只有使電源增加，從而使效率點增高。