遲相運行

通常，發電機勵磁系統處于過勵磁狀態時，既向系統輸送有功功率又輸送無功功率，功率因數為正，這種運行狀態稱為遲相運行，也稱滯相運行。

通常，發電機既向系統輸送有功功率又輸送無功功率，功率因數為正，這種運行狀態稱為遲相運行。

進相運行

減少發電機勵磁電流，使發電機電勢減小，功率因數角就變為超前的，發電機負荷電流產生助磁電樞反應，發電機向系統輸送有功功率，但吸收無功功率，這種運行狀態稱為進相運行

發電機正常運行時，向系統提供有功的同時還提供無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，此種狀態即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發電機從向系統提供無功而變為從系統吸收無功，定子電流從滯后而變為超前發電機端電壓一個角度，此種狀態即進相運行。

同步發電機進相運行時較遲相運行狀態勵磁電流大幅度減少，發電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關系看，在有功不變的情況下，功角必將相應增大，比值整步功亦相應降低，發電機靜態穩定性下降。其穩定極限與發電機短路比，外接電抗，自動勵磁調節器性能及其是否投運等有關。

調相運行

調相運行，是指發電機不發出有功功率，只用來向電網輸送感性無功功率的運行狀態，從而起到調節系統無功、維持系統電壓水平的作用。

發電機作調相運行時，既可過勵磁運行也可欠勵磁運行。過勵磁運行時，發電機發出感性無功功率；欠勵磁運行時，發電機發出容性無功功率。一般作調相運行時均是指發電機工作在過勵磁即發出感性無功功率的狀態。

發電機的進相運行：電力系統在運行過程中，如果無功功率過剩，系統的電壓就會升高，影響系統的正常運行，此時需要將發電機調整到進相運行狀態，發出有功功率吸收無功功率。起到降低系統電壓的作用。使之處于穩定的運行狀態，但發電機在進相運行時，也會產生不良的影響。

發電機遲相、進相、調相的區別和聯系

一、同步發電機的幾種并網運行狀態：

1、遲相運行（常態運行）----發電機向電網同時送出有功功率和無功功率（容性）。

2、進相運行（超前運行）----發電機向電網送出有功功率，吸收電網無功功率。

3、調相運行----發電機吸收電網的有功功率維持同步運轉，向電網送出無功功率（容性）。

4、電動機運行（非正常運行）-----發電機同時吸收電網的有功功率和無功功率維持同步運行。

前三種運行狀態都是同步發電機的正常運行狀態，第2、第4種運行狀態應避免。第2狀態（進相運行）發電機容易出現失步振蕩，第4種運行狀態浪費，無意義。

二、化繁就簡：

就是電壓和電流的相位關系，電壓超前電流叫遲相，電壓滯后電流叫進相，調相是一種運行狀態（同步電動機狀態），這時發電機不發出有功，只發出無功，對電網的無功起補充作用。

三、專業術語形容我的人生狀態

電機可以穩態運行于第1，2，3，4象限，第一象限：發電機狀態，此時發電機向電網送出有功和無功；第二象限：調相運行狀態，此時電機從電網吸收有功，同時發出無功；第三象限：電動機狀態，此時電機從電網吸收有功和無功維持自身的運行；第四象限：進相運行狀態，此時發電機發出有功同時從電網吸收無功。簡述之：

第一象限：有功X：正；無功Y：正；

第二象限：有功X：負；無功Y：正；

第三象限：有功X：負；無功Y：負；

第四象限：有功X：正；無功Y：負；

如果以電機的運行狀態來比擬我的人生狀態則有以下可比的：有功代表我有一份工作，就是通常傻了吧嘰報有幻想的人常常稱之的“事業”，此物實實在在，能推動電機旋轉，是真正的社會發展的推動力，也是越來越現實的人們的擇偶標準。

無功代表我有一份愛情，愛情是虛無飄渺的東西，往往帶來不了什么實際的東西，常常空留一身傷痛，就像無功在電網上不干正事，限制發電機的出力，同時還增加網損，但是能沒有嗎？不能，因為電網還有那么多感性負荷，逢節假日發電機也要談談戀愛。那么，對我的人生狀態可以做出比較完整的解釋：

活在一象限：此時我有工作有愛情；

活在二象限：此時我只有愛情沒有工作；

活在三象限：此時我沒有工作沒有愛情；

活在四象限：此時我有工作沒有愛情。

電機運行在第一、三象限數正常運行狀態，但是當同步電機運行在二、四象限就屬于不太正常的狀態了，其中第四象限運行狀態（進相運行）減少勵磁電流，可以長期運行。就是說一個人有一份工作沒有愛情可以不怎么費力而長期生存下去，但是當運行在二象限就要增大勵磁電流，這時候這個人要費很大的力氣來維系這段沒有工作只有愛情的階段。

現在我生活在三象限，當我有了工作我就跳進了四想象，或者我有了愛情我就跳進了二象限，當我工作和愛情都有了的時候我就跳進了一象限，那或許是我的終點。不管我怎么由現在跳進第一象限，第二、第四象限中的一個或兩個是我必經的，因為我不可能在剛好獲得工作的時候獲得愛情或者在剛好獲得愛情的時候獲得工作。