摘 要:針對降壓啟動方式在起重機械行走機構中的缺陷，提出并設計一種應用變頻調速的港口裝船機行走控制系統方案，為大型裝備各運行機構的控制系統的改造及更新提供了思路。 關鍵詞:裝船機;控制系統;變頻器 日照港煤碼頭裝船機自投人生產以來，行走系統存在較大的問題:啟動、停止時振動劇烈，行走時10臺行走電機不同步，連續行走時噪聲大、振動劇烈，給生產帶來了不穩定因素。 1 故障原因 1.1 裝船機啟動時振動劇烈的原因 原系統設計中采用自禍變壓器降壓啟動法，電機的啟動、停止、正反向控制通過繼電器邏輯來實現，因此當電機啟動時全部電壓逐步加在電動機的定子繞組上，啟動電流較大 （是額定電流的4一7倍），啟動轉矩也較大，因此裝船機在啟動時晃動劇烈。對于經常啟動的電機，過大的啟動電流將造成電動機發熱，影響電機壽命，同時電動機繞組（特別是端部）在驅動力的作用下，會發生形變，可能造成短路而燒壞電機;過大的啟動電流，會使線路壓降增大，造成電網電壓顯著下降而影響接在同一電網的其他異步電動機的工作，有時甚至使其停機或無法帶負載啟動，由于電機特性并不完全相同，給不同電機加載相同電壓產生的啟動轉矩并不相等，使裝船機啟動時晃動更加劇烈。 1.2 裝船機停止時晃動劇烈的原因 電機停止時全部電壓一起失去，沒有可控制的逐漸降壓過程，使裝船機的行走停止比較突然，引起裝船機劇烈晃動。 [b][align=center]詳細內容請點擊： 變頻器在裝船機行走控制系統改造中的應用[/align][/b]