高速公路專用EPS應急電源，其工作原理如圖所示。

當市電正常時，市電經互投裝置給重要負載供電，同時進行市電檢測及蓄電池充電管理，然后再由電池組向逆變器提供直接能源。充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量（AH)的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電。與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆就器停止工作并處于自動關機狀態。在些條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，EPS應急電源工作在睡眠狀態，可以有效地達到節能的目的。

當市電供電中斷或市電電壓超限（正負15%或正負20%額定輸入電壓）時，互投裝置將立即投切至逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，用戶負載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉換的交流電源，而不是來自市電。

當市電電壓恢復正常工作時，EPS的控制中心發出信號對逆變器執行自動關機操作，同時還通過它的轉換開關執行從逆變器供電轉向交流旁路供電的切換操作，此后EPS在經交流旁路供電通路向負載提供市電的同時，還通過充電器向電池組充電。

EPS應急電源主要采用SPWM（交流脈帶調制）技術，系統主要包括整流充電器、蓄電池組、逆變器、投切裝置等部分。其中逆變器是核心，整流器的作用是將交流電變成直流電，實現對蓄電池及逆變器模塊供電。逆變器的作用則是將直流電變換成交流電，供給負載，保證負載在市電及逆變器輸出時的順利切換。系統抵制器對整個系統進行實時監控，可以發出報警信號，同時可通過RS232、RS485、CAN總線以及網口等與上位計算機連接，實現對供電系統的微機監控和遠程監控。

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