考文垂是英國汽車工業的故鄉，盡管近年來汽車工業在當地日漸式微。但是，在技術方面擁有一技之長的公司，如CPP（制造）公司的業務發展態勢依然良好。

　　CPP公司通過為一線品牌的汽車公司提供優質的配件使其已經在高端汽車市場站穩了腳跟，但是CPP并不滿足，目前又進一步在位于考文垂的工廠進行世爵（SpykerAileron）品牌的全車生產。

　　CPP公司由BrendanO’Toole和DarrenWelsh于1995年成立，專門向經典車型供應車身板件，并制造捷豹（Jaguar）和眼鏡蛇（ACCobra）等輕型鋁制賽車的車身——時至今日，該項業務依然在運營中。

　　雖然該公司起步時只是一個名不見經傳的小公司，但是目前已經發展成為世界上最有影響力的汽車制造商們的首選合作伙伴。正是由于其在工程和車廂制造業務方面經驗豐富、能力突出，CPP贏得了在其考文垂公司本部每年生產200輛世爵賽車的合同。

　　公司總部位于SevenStars工業園區，擁有四個分廠，總面積共計80,000平方英尺。目前CPP公司雇用的員工為110人，預計將在2010年增加到150人，以滿足世爵賽車生產和其他客戶訂單的需求。

　　質檢時間

　　CPP公司的業務策略是，充分利用考文垂地區專業汽車部件供應商的生產技能，與自身能力互為補充，以充分滿足各類客戶的不同需求。該公司的知名度在于，能夠將傳統技能與現代技術和生產方法相結合，從而保持真正意義上的獨立。CPP公司長久以來一直秉承著一項學徒培訓計劃，以確保技術人才的不斷流。

　　CPP公司提供的解決方案多種多樣，從傳統的金屬板加工、車輛零部件和整車定樣，一直到金屬藝術、定制家具等等，其中不少項目充分利用了該公司現場工程支持團隊的聰明才智。為此提供支持的是一支盡職盡力的質保團隊，這支團隊確保公司產品符合ISO9001和VW集團質量認證標準。

　　CPP公司通過使用Faro測量技術，來確保其生產的零部件和配件符合設計標準。Faro三維激光掃描臂利用激光技術，必要時能夠對生產線上的零部件進行快速檢查。CPP公司的總裁MattRose表示:“通過運用我們所有的多個Faro測量解決方案，完全可以證明我們生產的零部件能夠達到客戶的高標準。”

　　Faro英國公司的DavidHomewood補充說：“CPP是Faro的長期客戶，我們的合作關系非常好。雖然目前英國當地的汽車產業在走下坡路，但CPP公司還是逆勢而上，我感到很受鼓舞。”

　　保密信息

　　CPP與世爵賽車的長期合作始于2000年，迄今為止已經為該荷蘭公司生產了超過200輛賽車的車身外殼。除了世爵之外，CPP還承接各類項目——通常都屬于保密項目——這些項目的客戶有阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯和捷豹等。

　　目前客戶普遍要求縮短生產周期，進一步提高質量，并要求價格更具競爭力。公司應對挑戰的方法是，對其跨職能、多技能的員工進行技能優化；正因為如此，公司最近贏得了生產伯爵賽車的生產訂單，并且為阿斯頓馬丁價值百萬的超級跑車One-77生產“白車身”（Body-In-White)。

　　同時，由于其在金屬片加工方面的突出技能，以及產品設計和開發、加工設計和制造、項目管理、質量控制和產品檢查方面的優勢，CPP公司成為了ProteusC型模型車的許可制造商，開始制造該車型的整車。

　　在汽車制造方面，CPP還生產ZagatoGTZ，即賓利根據意大利著名設計公司的設計重新制造、并符合其嚴格質量標準的“供給”型車。

　　變化中的汽車工業

　　公司在前行的過程中不斷拓展業務范疇，通過安裝新的壓力機（帶有3.6米長的工作包絡）,進一步提升了生產能力。

　　CPP的常務董事BrendanO’Toole表示：“業內公認CPP提供的是世界一流的車輛制造服務，關鍵的原因是我們擁有招募、培訓并留住團隊人才的能力。”

　　“汽車工業處于不斷變化之中，隨著世爵、One-7這樣具有代表意義的車型不斷問世，CPP也隨之改善服務質量，以適應日新月異的技術進步。有人說我們正面臨英國汽車產業的衰亡——我絕對不這么認為；相反，我認為我們正處于時代的轉折點上，考文垂在工程和技術方面具有的領先優勢一定會為其開拓一條重要并且可持續的發展之路。”