國大電器分別對汽車的常見病進行了調查，并請汽修專家開出治病的“藥方”,其中大部分原因都集中在壓力傳感器和汽車空氣流量上，下面就列舉幾種附上解決方法

　　一、進氣壓力傳感器易損

　　不少車輛都存在同樣的毛病，比如油耗過高，易熄火等，看起來毛病可能是很大，但對富康車系較熟悉的人都知道，進氣壓力傳感器MAP 又該換新的了。

　　解決方法：換一個進氣壓力傳感器

　　損壞的原因主要是由于進氣歧管漏油，好在換一個進氣壓力傳感器也沒多少錢，且拆裝特別簡單。

　　二、汽車空氣流量計不工作

　　北京風沙大，一些富康電噴車經受不住考驗，發動機出現了故障。許多人以為是空濾堵塞了，可換了空濾發動機還照樣工作不良，最突出的征兆為發動機啟動困難，動力不足。

　　解決方法：更換汽車空氣流量計

　　富康電噴車采用了風門式空氣流量傳感器，安裝在空氣濾清器后方的進氣管上，發動機工作時，進氣流克服回位彈簧的作用力，推開風門，風門開度的大小取決于空氣流量，當空氣流的推力與彈簧張力相平衡時，電位計將風門開度信號轉變為反映空氣流量大小的電位信號。建議您到修理廠檢修，更換空氣流量計后故障可以排除。

　　三、熱車啟動困難

　　夏季時發動機運轉時間過長、水溫過高或有發動機過熱故障，容易引起啟動機溫度過高，導致熱車啟動困難。用手摸啟動機時燙手，是因其安裝在發動機排氣管的位置較近，由于排氣溫度較高，熱量傳至啟動機所致。另外啟動機驅動端蓋軸承和電刷端蓋總成上的銅套異常磨損，破壞了啟動機電樞總成和磁場線圈總成之間的配合間隙，導致電樞總成的徑向圓跳動量增大，使殼體與線圈接觸產生摩擦，啟動機無法工作;當啟動機溫度降低后，電樞總成和磁場總成配合間隙恢復正常，工作良好。

　　解決方法：冷卻發動機或啟動機

　　遇到上述現象，可以讓發動機或啟動機溫度降低，毛病即可消除。

　　四、熱車加速不良

　　此故障多出在分電器固定觸點和分電器底板結合處油污過多而引起熱車時低壓電路電阻增大，高壓火花減弱，發動機加速不良，且會自行熄火，再次啟動發動機比較困難。當其發動機溫度降低之后，又能正常地啟動和工作。

　　解決方法：使發動機降溫散熱

　　遇此故障應使發動機降溫散熱，使用中經常保持正常的工作溫度，經常維護分電器。

　　五、發動機啟動困難

　　四缸化油器式發動機，經常會出現耗油量大，冒黑煙的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六萬公里以后，車不是熱車啟動困難，就是冷車沒有高怠速，冬天啟動也非常困難，常常需要人工加溫熱車，才能勉強啟動著車。主要原因是氣缸的活塞環對口或密封不嚴。

　　解決方法：密封氣缸的活塞環對口。

　　六、化油器易出故障

　　北京切諾基(報價 圖庫 口碑 論壇)發動機的化油器使用的是電動阻風門，不少車輛行駛六七萬公里以后，出現電動阻風門失效，啟動發動機時無法打開，造成混合氣過濃而無法著車。

　　解決方法：換化油器

　　當你檢查發動機時，務必要把空氣濾清器取下(一個螺絲，非常簡單)，看看化油器自動阻風門是否工作靈活，是否有被鐵絲捆綁的常見狀態，如果有，說明化油器有問題，化油器價格較貴，市場價為2100元左右。

　　七、自動變速器犯闖

　　在行車過程中自動變速器有時犯闖，此故障大多是由于變速器壓力調節閥(PC閥)調節換擋時間過長、換擋壓力過大造成的。

　　連接檢測設備，對動力系統讀取故障代碼，大多會有P1811 故障碼出現，清除故障代碼并檢查變速器液位、(如液位低需補足)。在路試過程中感覺是否還存在闖擋現象;并觀察各換擋時間是否過長。如故障存在(故障不存在，則可能是由于液位低或加速過猛產生)，再對變速器進行管壓壓力測試，觀察壓力表上壓力是否在規定范圍內。經查管壓超過范圍，于是需更換壓力調節閥，同時清洗變速器內部。

　　解決方法：更換壓力調節閥

　　更換壓力調節閥，同時清洗變速器內部。裝復后，重新檢測壓力，如管壓在規定范圍內，故障排除。