VTRON大屏幕數字顯示拼接系統在軌道交通行業的應用
時間:2009-01-14 15:14:40來源:shixiang
導語:?軌道交通顯示拼接墻系統主要用于顯示監控中心的MCS(通常分為EMCS設備監控系統和SCADA系統兩個部分)、CCTV和SIG等系統。
一、 引言
從2001年的廣州鐵路集團調度中心項目開始,VTRON公司連續多年都在軌道交通行業推出成功應用案例,VTRON顯示拼接墻系統不僅在傳統鐵路公司里得到成功推廣,而且還在地鐵、輕軌和城軌等新興的軌道交通分支領域里也取得了驕人的業績。南京地鐵、深圳地鐵、武漢城鐵和上海莘閔輕軌等項目的頻頻中標一方面說明了VTRON公司的產品應用廣泛,適合軌道交通行業里各種細分領域;另一方面還說明了VTRON有實力與德國西門子、法國阿爾卡特、江蘇南瑞等著名集成商建立起合作橋梁,讓不同集成商的不同應用系統在客戶面前得到更完美的顯示。
二、 軌道交通的應用特點
軌道交通顯示拼接墻系統主要用于顯示監控中心的MCS(通常分為EMCS設備監控系統和SCADA系統兩個部分)、CCTV和SIG等系統。各個系統由于分工的不同,日常工作時要保證各個系統的顯示分區相對獨立互不干擾,即各系統操作維護人員只能在事先設計好的本分區內進行操作和管理。同時系統管理員應具備全墻管理的權限,整個顯示系統對管理員就是一個統一的、無分區限制顯示平臺,這樣既可以保證在有需要時,管理員可將某個系統的顯示內容臨時調至其它區域顯示,最大程度保證系統的靈活性;又可以在不改變原有硬件連接的情況下,由管理員重新對應用系統劃分顯示區域,從而保證在網管中心系統配置發生變化時可以零成本的情況下平滑方便調整顯示系統的分區。
以上應用特點對顯示拼接墻系統的靈活性和擴展能力提出了更高要求,VTRON憑借其扎實的技術功底和豐富的應用經驗,在眾多顯示拼接墻廠商中脫穎而出連續多年占據國內軌道交通行業的領先地位。
圖1 深圳地鐵81屏系統結構圖
三、 VTRON在軌道交通應用中的優勢
1.系統平臺豐富
VTRON顯示拼接墻系統基于Windows、Linux、 Unix等多種操作系統,豐富的系統平臺可以讓軌道交通用戶根據自己的實際需求進行靈活地選擇。
2.VlinkExpress網絡直通車技術(實時的網絡顯示)
大多數拼接墻廠商在解決網絡信號在大屏幕上調用顯示時所聲稱的“實時”只是做到在調用通常的表格或數據量刷新率要求不高的情況下信號可以實現“實時”,當用戶有更高的網絡調度速度或數據流量要求時,如顯示網絡視頻信號等,其他廠家則無法滿足。而VTRON新一代的網絡顯示直通車----VlinkExpress技術的推出則在業界是網絡信號實時顯示方面的一次真正意義上的革新,采用該技術不僅可以在通過網絡實時地顯示活動視頻這類數據流量較大的信號,而且還可以針對同一網絡信號源在顯示墻上開多路窗口。這一功能對需要共享某一實時網絡信號的大型調度指揮中心尤顯重要。同時,VlinkExpress技術與現在快速發展的無線網絡技術可以完美地結合,通過無線上網,將無線終端上的網絡信號實時快速地在顯示拼接墻上顯示。
3.HRDUI(超高分辨率虛擬桌面顯示)技術
由于顯示拼接墻具有超高分辨率物理顯示特性,用戶可以充分利用這一特性在顯示拼接墻上顯示超高分辨率應用圖像。在UNIX體系中,因為有基于X-window的重定向顯示方式,超高分辨率網絡圖像顯示就是一個簡單的問題,加上其傳輸顯示速度快(不需要傳輸圖像信息因而傳輸數據量小),大部分應用中的圖像實時顯示都不存在困難。因此,在顯示拼接墻監控顯示中,UNIX的網絡顯示也就非常普遍。
然而,在Windows體系中不支持X-window,一般是通過抓屏方式顯示,它也只能適應于一般分辨率圖像,即只能與用戶顯示器的普通分辨率一致。超高分辨率顯示就很難解決,迄今還沒有一種標準模式。
圖2 深圳地鐵用戶現場使用環境實景
VTRON在業界首次推出HRDUI(High Resolution Display User Interface,高分辨率顯示界面平臺軟件) ,該技術可為用戶提供一個高分辨率圖像顯示界面編程驅動平臺。它可以直接運行在所有基于Windows NT/2000/XP用戶工作站上;根據實際應用需要,用戶可自定義分辨率范圍,支持無級縮放;支持本地可生成X個超高分辨率圖像。該技術對解決軌道交通行業中的電子地圖和行車軌道圖的顯示問題就顯得格外有優勢。
4.兼容性高
實踐證明,VTRON能與軌道交通行業里的不同集成商的不同應用軟件進行成功銜接,充分地顯示出VTRON產品所具有的高兼容性的特點。VTRON的本地漢化服務,使得VTRON系統完全與中國的軌道交通應用系統兼容;VTRON產品全部具有自主的知識產權,為用戶和集成商提供二次開發函數,令用戶的應用操作及其使用界面更方便、更友好。
5.獨有的超大規模項目的解決方案
亞洲第一屏、軌道交通全球第一屏:深圳地鐵OCC(81屏)項目就是顯示拼接墻系統在軌道交通行業的典型應用。該系統特點是采用了81套VTRON的Visionpro顯示單元以27x3、3o弧形拼接而成。驅動如此多的顯示單元在國內的DLP顯示拼接墻領域尚屬首次,本項目的各位評審專家在綜合考慮了VTRON最新一代超大型分布式主從處理器Digicom 3081plus的各項指標以后,最終選用其作為該超大型項目處理器的解決方案。