熟女人妻水多爽中文字幕,国产精品鲁鲁鲁,隔壁的少妇2做爰韩国电影,亚洲最大中文字幕无码网站

技術頻道

娓娓工業
您現在的位置: 中國傳動網 > 技術頻道 > 應用方案 > S7-200 PLC在汽車轉向泵自動裝配線中的應用

S7-200 PLC在汽車轉向泵自動裝配線中的應用

時間:2008-05-30 13:35:00來源:dujing

導語:?介紹了采用S7-200 PLC設計的一種程序控制系統,結合Kistler的CoMo II-S智能測量儀表,該系統實現了對壓力和位移的高精度實時監控,保證了汽車轉向泵的高質量裝配要求
摘 要:本文根據汽車轉向泵自動裝配過程的工藝要求和特點,介紹了采用S7-200 PLC設計的一種程序控制系統,結合Kistler的CoMo II-S智能測量儀表,該系統實現了對壓力和位移的高精度實時監控,保證了汽車轉向泵的高質量裝配要求。 關鍵詞:可編程控制器(PLC) 操作面板 汽車轉向泵 Abstract:This paper introduces a program control system that is designed for automobile vane pump assembling by using S7-200 PLC on basis of the assembly technology requirements, with Kistler CoMo II-S measuring and monitoring instruments, a precise controlling for pressure and displacement have been implemented that ensure the high quality assembly of vane pump. Key Words: Programmer Logic Controller (PLC) Operator Panel Vane pump of automobile 一、概述   汽車轉向泵是一種中高檔汽車用的零部件,它為汽車動力轉向系統提供一種高性能的動力源,與發動機轉速相配合可以產生卓越的轉速流量特性從而使得駕駛舒適。由采埃孚轉向泵金城有限公司投資的轉向泵自動裝配線項目位于南京新港經濟技術開發區,主要生產轎車和輕型商務車用的轉向泵。這種汽車部件由多個零件組成,需要借助不同的設備,按照一定的工序將它們組裝起來。在整個過程中,需要對裝配時的壓力、位移和時間等參數進行實時監控,以滿足嚴格的工藝要求,保證裝配質量。汽車轉向泵自動裝配線是完成上述工序的一組設備,它共有12個工位,以實現不同的裝配功能,其生產流程如圖1所示。
圖1 汽車轉向泵自動裝配線生產流程圖
  系統的控制對象包括氣液增力缸式壓機﹑夾具﹑壓力/位移監控儀﹑密封測試儀﹑綜合功能測試儀和智能螺栓擰緊系統等,由于各個工位間相互獨立且有一定距離,因而各采用一臺西門子PLC作為控制器,一臺SIMODRIVER 611A伺服驅動器及1FT5伺服電機用于旋鉚工位的分度盤旋轉臺控制,另有兩臺MicroMaster系列MMV37變頻器用于生產線的物料傳輸系統。表1列出了該裝配線使用的西門子S7-PLC型號及其在各個工位的分布。
表1 裝配線使用的主要PLC產品
圖2 生產廠房和裝配線中的一個工位圖。
二、系統要求   現以工位WS1.1為例,介紹設備的工作過程。該工位將滾針軸承壓入端蓋,當按下啟動按鈕后,設備先檢測軸承放置的方向,如果正確,夾具自動鎖緊,啟動壓裝過程,否則系統報警,壓機不工作,同時OP3操作面板顯示錯誤信息。壓裝開始后,系統同時啟動CoMo II-S智能測量儀表,對壓力和位移進行監測,若整個過程的壓力/位移曲線滿足工藝要求(位于一定的范圍內),則裝配合格,綠色指示燈亮,壓機退回,夾具松開,零件可轉入下道工序,否則紅色指示燈亮,結果不合格,系統復位后,零件經確認后轉入廢品站。   為了能實時檢測壓力和位移,得出兩者間的實時關系曲線,并據此對過程做出評判,系統采用了Kistler的CoMo II-S智能測量儀表,它內置電荷和電壓放大器,可以實時采集壓力和位移兩路模擬輸入信號,自動選擇量程和不同的坐標及最佳刻度,得出測量曲線,具有閥值、公差帶、方框和終位等多種分析功能,并可根據需要選擇不同的組合對各種過程進行分析和監測,與PLC接口方便。壓力的檢測采用Kistler的壓電式傳感器,經電荷放大器由CoMo II-S采集到壓力實時值,位移用Novotech的高精度位移傳感器測量,并由CoMo II-S采集到實時值,與壓力一起作為被監控的變量。壓機由氣壓驅動的氣液增力缸實現,其升降由電磁閥控制。 三、控制系統的硬件組成及軟件設計   根據該工位的輸入/輸出信號的點數要求,選用CPU214 PLC作為控制核心,并擴展了一塊EM223數字量模塊,共有22位數字量輸入點,18位數字量輸出點。為了顯示系統狀態和輸入控制參數,選用了一臺OP3操作面板,經PPI通訊接口與CPU214連接。控制系統的硬件組成如圖3所示。
圖3 工位WS1.1 控制系統組成圖
表2 工位WS1.1的I/O地址分配表
  控制軟件用STEP7 Micro/Win編寫,OP3由ProTool組態軟件進行配置。控制程序分自動和手動兩部分,在手動部分,通過OP3可以操縱所有運動機構的動作,包括壓機、夾具的動作,CoMo II-S的參數選擇及啟動,便于系統調試。在自動部分,所有動作按要求的次序完成,程序中定義了一些內部標志寄存器位,用于PLC和OP3間交換信息,同時也使用了順序寄存器指令,使各程序步間互鎖,提高了系統的可靠性。自動部分的軟件流程如圖4所示。
圖4 控制系統軟件流程圖
四、結束語   汽車轉向泵自動裝配線采用西門子S7系列PLC控制,不僅簡化了系統,提高了設備的可靠性,也大大提高了成品率和產品質量,通過操作面板修改系統參數就可以實現多種不同產品的裝配,現場設備的工作狀態和產品信息都在操作面板上顯示出來,方便了用戶的操作和維護。該裝配線自2001年投入運行以來,工作穩定可靠,加工出的產品經專業設備的嚴格測試,質量和性能完全符合要求,受到了用戶的好評。 【參考文獻】   [1] Operator panel OP3 equipment manual, SIEMENS,AG;   [2] Kistler CoMo II-S Operating Instruction, Kistler Co.;   [3] STEP7 Micro 編程手冊   [4] S7-200 PLC用戶指南

標簽:

點贊

分享到:

上一篇:AcuSys配電管理系統的應用

下一篇:微能WIN-V63矢量控制變頻器在...

中國傳動網版權與免責聲明:凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

網站簡介|會員服務|聯系方式|幫助信息|版權信息|網站地圖|友情鏈接|法律支持|意見反饋|sitemap

傳動網-工業自動化與智能制造的全媒體“互聯網+”創新服務平臺

網站客服服務咨詢采購咨詢媒體合作

Chuandong.com Copyright ?2005 - 2025 ,All Rights Reserved 深圳市奧美大唐廣告有限公司 版權所有
粵ICP備 14004826號 | 營業執照證書 | 不良信息舉報中心 | 粵公網安備 44030402000946號

主站蜘蛛池模板: 谷城县| 山西省| 东辽县| 若尔盖县| 郁南县| 大关县| 启东市| 壤塘县| 九台市| 莱州市| 靖宇县| 汕尾市| 新乡县| 佛山市| 通化市| 鹿泉市| 苏尼特右旗| 永嘉县| 饶河县| 南京市| 同仁县| 临朐县| 托里县| 罗源县| 盈江县| 富锦市| 从江县| 七台河市| 耿马| 龙井市| 班戈县| 淳化县| 温宿县| 秀山| 依兰县| 西吉县| 华池县| 宜良县| 陆河县| 磐石市| 潞西市|