隨著汽車領域面臨的包括更為嚴格的廢氣規定、減少二氧化碳排放和改善燃料消耗等問題的日益增加。汽車的轉向助力系統正在從使用汽油發動機的液壓型轉向使用無刷直流電機的變頻控制型。與此同時，使用汽油發動機和無刷直流電機作為動力的混合電動車輛的需求也在日益增長。因此，對專門用于電機控制，以及能夠實現更高控制精度的MCU 的需求也正在增加。瑞薩科技公司推出的SH7147F高性能32 位MCU，通過為汽車應用專門進行的一系列優化，將有助于工程師實現高精度的變頻控制。 SH7147F MCU 帶有256b 片上閃存，是用于車輛變頻應用的SH7047F瑞薩32位ISC MCU實現高精度變頻控制SuperH 系列RISC MCU 的第二代產品，采用100 引腳LQFP 封裝，可以處理混合電動車輛所需的變頻控制、通信控制和集成控制。該新品集成了一個SH-2 32 位CPU 核心，具有64 MHz的最高工作頻率，與當前的SH7047FMCU 50MHz 的工作頻率相比，大約提高了30％的處理能力。 同時，SH7147F MCU 還可以提供適用于變頻控制的外設功能。該新品的12 位ADC 集成了兩個模塊，每個模塊都有三個取樣和保持電路通道，可以實現無刷直流電機的電流U相、V相和W 相的同時取樣及同時轉換。這將有助于對兩個無刷直流電機同時進行高精度控制。而且其軟件與當前產品兼容，從而省去了重新編寫程序的必要，大大縮短了高精度電機控制系統的開發時間。 此外，SH7147F MCU 還包括了全面的通信外設功能。帶有單通道RCAN-ET 16 郵箱配置，可提供與汽車用CAN總線規范兼容的接口。同時，通過該新品增加的一個具有異步和同步通信能力的單通道4 線SSU 和3 通道SCI，還有助于SH7147F與其他電子部件和電路進行通信。此外，該新品還整合了8 位數據總線寬度的外部擴展功能和DTC，可在沒有CPU 干預的條件下將數據傳輸到內部和外存儲器。從而有助于最大限度地減小高性能系統的尺寸。