系統簡介 調度指揮管理信息系統（DMIS）是一個覆蓋全國鐵路的大型網絡系統，是鐵路信號系統從傳統的獨立的聯鎖設備向新型的數字化、網絡化、信息化方向發展的起步工程，它由鐵道部、各鐵路局、各鐵路分局，以及基層車站、樞紐和編組站、區段、分界口、港口和口岸、大企業站和煤炭裝卸點構成的四級網絡。這一項目采用現代計算機技術、網絡技術、通信技術、多媒體技術及數據庫技術，并將上述技術與鐵路信號技術的特點相互融合，把傳統的以車站為單位的分散信號系統逐步改造成為一個全國統一的網絡信號系統，構成一個覆蓋全國鐵路的大型計算機網絡，實現全國鐵路系統內有關列車運行、數據統計、運行調整及數據資料的數據共享、自動處理與查詢。 系統要求 系統結構： - 中央數據處理系統 - 計算機輔助調度系統（CAD） - 調度所局域網數據通信傳輸系統 - 車站子系統 - 與相關系統接口 系統功能： 車站設備的功能 - 列車運行信息的采集 - 信號設備部分狀況信息的采集 - 本站和相鄰站站場顯示 - 階段計劃的接收和顯示 - 車次號人工輸入 - 與無線車次號校核系統接口 - 預留與微機聯鎖系統的接口 分局DMIS系統功能 - 調度監督（DSS） - 計算機輔助調度（CAD） - 緊跟蹤報警 - 報表的統計輸出等 路局DMIS中心系統功能 - 實時系統 - 管理系統 系統對工控機要求 1） 運行穩定的WindowsNT 操作系統，基于高速以太網 2）可靠性高，采用加強型機箱結構，抗震動、電磁干擾設計，可分散安裝在高壓機柜上 3）能適應較差運行環境，7＊24小時工作 4）具有防誤操作閉鎖鍵盤控制；系統具有自診斷和自修復功能 5） 操作方便，可靠性高，報表可有值班人員任意設置（年、月、日、班），所見即所得的打印功能 6）采用模塊化軟件設計，配置靈活，提供與其他廠家產品的通信接口單臺計算機即可完成所有通信、管理功能，經濟實用；提供雙后臺熱備用配置. 研華解決方案和系統結構圖： 1 我們給客戶選用能適應各種惡劣環境的IPC-610P4機型。此機型針對客戶需求有以下設計，擴充性好提供4個PCI槽， 9個ISA槽。在機箱底部加4個墊子及機箱內部上部增加緊壓板卡條以滿足抗震功能。因客戶現場無人，為防誤鍵盤操作，客戶要求現場鍵盤能鎖，我們在機箱面板內設計鍵盤鎖開關，客戶不在現場時利用此可控制鍵盤使用權。 2我們選用PCA-6359v主板，此主板采用Int430tx芯片有較好的兼容性，并附看們狗功能，能滿足客戶需系統具有自診斷和自修復功能. 3此機型為低功耗機型，主板上集成PMMX 266CPU,不帶風扇，減少了客戶因機器使用一段時間后，而CPU上的風扇發生故障導致宕機的機會。為客戶減少了一故障點。 系統運行情況和客戶評價： 客戶認為此機型很有針對性解決了以下幾個問題： 1） 穩定性非常好，因此機型采用底工耗主板，CPU發熱減小且CPU上無風扇，主板故障無案例發生 2） 適應環境能力強，此機型在鐵路沿線一千多公里使用，能適應不同氣候環境，機相減震抗灰塵非常好。 3）目前系統運行二年多，在現場只有幾塊硬盤損壞，此機型為鐵路信息化改造的精湛平臺，在其他信息系統中我們也使用此機型。