自動化立體庫入庫如何防止貨位超重？

立體庫的項目，大部分都是圍繞輸送機，堆垛機等自動化設(shè)備來進行運作的；既然是設(shè)備，那必然有它的能力范圍，比如明明規(guī)劃的...

齒輪減速機在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求

一臺減速電機出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是齒輪減速機械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合...

力傳感器在汽車測試中的選擇與應(yīng)用分析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，因而將逐步被電子...

萬可ECO經(jīng)濟型電源，讓汽車總裝安頓系統(tǒng)供電恰到好處

對于汽車制造商來說，只有不斷的進行高效生產(chǎn)和降低生產(chǎn)成本才能在與別人的競爭中立于不敗之地。他們要對大規(guī)模的復(fù)雜工藝進...

磁致伸縮位移傳感器BTL的起點終點調(diào)試方法

調(diào)試盒屏幕上顯示“I”，表示輸出為電流量，這一數(shù)字表示磁環(huán)的位置。

解讀汽車八大傳感器常見故障

汽車內(nèi)會有八個傳感器，其中一個出現(xiàn)問題，汽車在行駛的過程中就會出現(xiàn)各種各樣的毛病。汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜難懂，對于這一點可...

永磁同步伺服電機（PMSM）的基本結(jié)構(gòu) 和控制單元驅(qū)動器原理

永磁交流伺服系統(tǒng)的驅(qū)動器經(jīng)歷了模擬式、模式混合式的發(fā)展后，目前已經(jīng)進入了全數(shù)字的時代。全數(shù)字伺服驅(qū)動器不僅克服了模擬...

西門子動態(tài)伺服控制(DSC)功能介紹，好在哪里？

很多接觸西門子運動控制器的工程師都會聽到一個耳熟能詳?shù)拿~---DSC，到底什么是DSC？DSC的優(yōu)點是什么？如何使用DSC呢？你弄...

為什么說絲杠會被直線電機取代？看看這幾點

直線電機又稱為線性馬達，是各個領(lǐng)域之中的制造企業(yè)常用的一種機械設(shè)備.將其安裝在生產(chǎn)設(shè)備上就能夠為企業(yè)的生產(chǎn)線提供高速的...

伺服系統(tǒng)三大趨勢導(dǎo)致機器人熱潮驅(qū)動升級

若說當下什么話題最熱門，機器人絕對算一個。機器人作為典型的機電一體化技術(shù)密集型產(chǎn)品，它是如何實現(xiàn)運作的？據(jù)了解，機器...