電機反饋系統(tǒng)：機電一體化伺服技術(shù)中的精確位移測量

電動代替液壓，伺服電動缸取代液壓系統(tǒng)——用于全自動工件成型、壓制或自動化裝配越來越多地采用機電一體化驅(qū)動技術(shù)。

西門子產(chǎn)品在平面移動立體停車庫中的應(yīng)用

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年...

基于3-RPC并聯(lián)機構(gòu)的三維振動隔離系統(tǒng)動力學(xué)建模與控制研究

復(fù)雜的交通狀況和發(fā)動機的轉(zhuǎn)動帶給汽車的沖擊和多維振動將會嚴(yán)重影響車載設(shè)備的性能。車體運動帶來的振動是不可能被完全消除...

雙飛輪移動機器人非線性控制研究

兩輪移動機器人是一個強耦合、欠驅(qū)動、復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，其原理類似于行走的倒立擺系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在控制理論和實際工程中極...

汽車零部件十大技術(shù)趨勢

技術(shù)是汽車發(fā)展的驅(qū)動力。互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合，促使汽車及汽車零部件技術(shù)有了新變化、新趨...

引領(lǐng)速度與激情 魏德米勒助力“復(fù)興號”全速啟航！

6月26日，新一代高鐵“復(fù)興號”實現(xiàn)北京與上海之間雙向首發(fā)，中國高鐵由“和諧”時代進(jìn)化到“復(fù)興”時代，上演了一把速度與激...

工業(yè)機器人實現(xiàn)柔性制造離不開的核心部件

機器人工具快換裝置（RoboticToolChanger）通過使機器人自動更換不同的末端執(zhí)行器或外圍設(shè)備,使機器人的應(yīng)用更具柔性。

五軸聯(lián)動,測量效率提升300%

在汽車結(jié)構(gòu)中，汽車零部件具有品質(zhì)要求高、批量大、形狀各異的特點。根據(jù)不同的零部件特征與測量類型，主要分為箱體、復(fù)雜形...

西門子 | 汽車制造行業(yè)應(yīng)用方案推動汽車工業(yè)數(shù)字化

工業(yè)領(lǐng)域正在全球范圍內(nèi)發(fā)揮越來越重要的作用，而推動工業(yè)領(lǐng)域不斷發(fā)展的正是能源與資源越來越高效地利用，實現(xiàn)上游和下游生...

數(shù)控系統(tǒng)在汽車零部件制造中的應(yīng)用

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面廣、消費拉動力大，在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。