直線電機輪軌交通系統牽引能耗研究

直線電機輪軌交通系統牽引能耗高的缺點影響了這一新型城市軌道交通制式在我國的推廣應用。本文研究了城...[查看詳情]

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基于三級增力機構的直線電機壓緊裝置

設計了一種新型的基于三級增力機構的直線電機壓緊裝置，分析了系統的工作原理。給出了工作原理圖．并給...[查看詳情]

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基于PMAC的直線電機PID研究

本文介紹了PMAC運動控制器及直線電機原理，著重講述基于PMAC控制器的直線電機PID調節，并提出了PID＋前...[查看詳情]

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一種新型調焦機構設計

調焦機構是變焦距鏡頭中重要的組成部分，目前對變焦距鏡頭調焦主要采用凸輪機構的變焦方式，其缺點是體...[查看詳情]

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直線電機軌道交通地面電阻制動的研究

對采用地面電阻制動的城市軌道直流牽引供電系統模型進行介紹，利用Matlab軟件對該系統建立了供電網絡結...[查看詳情]

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直線電機輪軌交通系統牽引坡度及啟／制動距離計算研究

直線電機輪軌交通是一種采用直線感應電機LIM牽引的新型城市軌道交通形式在分析直線電機輪軌系統列車牽引...[查看詳情]

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永磁直線電機微銑削系統的設計和性能研究

介紹了自行研制的小型超精密數控微銑削系統構成。針對該系統著重講述采用永磁直線電機作為驅動灘的精密...[查看詳情]

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基于多線程技術的雙直線電機同步驅動系統控制研究

基于Windows多線程技術，研究了由雙直線電機驅動和固高運動控制卡組成的XY并聯工作臺系統-中的同步控制...[查看詳情]

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直線電機模型

①能夠驗證初級運動磁場的存在。 ②能夠驗證次級所受安培力跟磁感應強度成正比。[第一段] [查看詳情]

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直線伺服電機的多目標優化控制方法

對伺服系統的模型和控制方法進行分析。根據系統的不同使用要求，提出了具有一定穩定裕度的多目標優化方...[查看詳情]

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