新能源發電包括：太陽能發電、風力發電、核能發電、潮汐發電以及地熱發電等等。然而，對半導體行業來說，最直接相關的還是太陽能發電及風力發電，這對三菱電機來說也是最具潛力的市場。

　　今年年初的日本大地震所導致的核泄漏，讓人們重新考量起核能發電的安全性，更多人開始關注風力發電和太陽能發電等市場。如今，德國、法國等許多歐洲國家已經明確宣布從今年或明年開始停止或陸續關閉核能項目，這就必然對其他的新能源發電提出更多的市場需求。

　　2012年在歐洲，最搶眼的還是風力發電及太陽能發電市場。但是由于歐洲的陸上風力發電站已經趨于飽和，歐洲可能會更加發展海上風力發電，這也勢必對功率的要求也更大。在太陽能發電方面，歐洲市場更集中于家庭小功率10kw以下的發電。而中國，在2012年及今后，也會在本著更安全發展核能的同時大力發展風力發電及太陽能發電。中國的“金太陽”工程，中國西部北部以及東部的海上風電，都會有比較長足的發展。美國的情況和中國也比較相像，都是地域廣闊的國家，風能發電和太陽能發電也是首要方向，特別是兆瓦級的太陽能風場。

　　目前在新能源領域，主要面臨兩大挑戰。一是資金投入的挑戰。對于中國市場來說，中國新能源發電占整個中國發電市場5%以下，中國目前還是以火力發電為主，輔助水力發電。并且當前這兩種發電方式的發電成本都比較低，相對地，太陽能和風能發電的一次性投資都比較高，發電成本較高，所以需要國家政策的支持和政府的補貼。由于對資金投入資本要求比較高，在全球經濟處于弱勢情況下，如何找這些投資?投資商是否在短期內得到回報?這都是具有挑戰性的。

　　二是建立統一技術標準和行業標準的問題。雖然從技術角度來說，太陽能和風能發電在經歷了5年多的發展后，已經解決了大部分的技術問題，技術也已經從成長期發展到成熟期，但對于中國來說，市場標準的建立始終落后于市場的發展：邊市場運作，邊發現問題，邊建立標準。這對上游企業來說，挑戰很大。例如LVRT(LowVoltageRideThrough)低電壓穿越在風力發電中的運用，由于中國之前沒有相關標準的約束，從而忽略了LVRT功能，也直接導致了今年70多起脫網事故的發生。這對整個行業來說，都產生了不少的負面影響。好在現在，這些問題都被發現了，所以說，完善LVRT功能、建立LVRT標準，以及相關技術標準的正式出臺，對中國市場來說也是一個巨大挑戰。

　　眾所周知，太陽能或風電產業就目前來說已經不算最新興的產業了，已經發展了好幾年，整個行業的整體成本已經下降很多，包括太陽發電能用的硅電板、電池，以及所運用到的器件成本都下降許多。同時，風力發電的相關成本也下降了50%左右。所以，就投資環境來說，投資啟動的成本會大大降低，商機也就有所增加。

　　此外，就中國風電市場來說，目前最大的商機是LVRT，在中國的30000多臺風機容量中，有LVRT功能的不到10%，所以說，哪些廠家先掌握LVRT技術就可能獲得更多的商機。

　　對于中國來說，一直希望做大新能源市場，在太陽能發電方面希望做太陽能發電廠，區別于歐洲的那種小型的家庭獨立式發電設備;在風力發電市場上也是希望能做到1.5兆瓦-2兆瓦以上的大功率風機。所以，針對中國市場的特點，三菱半導體今年推出了兆瓦級的器件，用于滿足中國大功率風力發電和太陽能發電的需求，并適時推出了整體方案，希望能夠于明年在新能源領域(太陽能和風能發電)有所斬獲。

　　新能源領域的發電行業一般對產品的需求，都是大電流、高電壓。所對應的半導體產品，特別是功率器件，都希望是大功率的，而三菱在大功率模塊產品上有比較強的優勢，無論是鐵路牽引系統，還是大工廠的電源系統，包括高壓直流輸電系統，都能夠看到三菱的身影。