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動車調查報告擱淺,沒有既定時間表

時間:2011-09-22

來源:中國傳動網

導語:北京時間9月22日,針對外界關注的調查報告對外公布日期一事,國家安監總局有關人士表示,目前針對這一事故的調查“仍在進行當中”,何時對外公布調查報告“沒有既定時間表”。

  北京時間9月22日,針對外界關注的調查報告對外公布日期一事,國家安監總局有關人士表示,目前針對這一事故的調查“仍在進行當中”,何時對外公布調查報告“沒有既定時間表”。此話一出,引來一片嘩然,不僅讓人聯想起9月17日,亦有一位國家安監總局政法司新聞宣傳處王姓工作人員曾說過的:“在9月中旬形成報告”。就算那個讓眾人翹首以盼的“9.15”是媒體對“9月中旬”產生的誤讀,那么此次“沒有既定時間表”又將擊碎多少人的期盼。

動車調查報告

  如此重大的交通事故,在面對40人死亡,200多人受傷這樣的結果時,誰都無法保持淡定。盡快調查并公布原因、啟動問責,才是對不幸死難者和家屬最好的告慰,也才能恢復民眾對鐵路交通安全的信心。可對如此重大的事故的調查,實事求是來講,心急吃不了熱豆腐,復雜的鐵路運行系統,龐雜的證據取舍過程,都需要縝密嚴謹地操作,實在冒進不得,從某種程度上說,輕率也很危險。

  “雷擊導致設備故障”這樣的理由是我們所不想再看到的,“信號設備有缺陷”、“調度預警不及時”等設計、管理層面的人為因素也被一點點的突破和深入。畢竟,任何重大事故的調查,不僅是一個簡單查找事實的過程,在很大程度上,也是一個嚴肅嚴謹的科學探索求證的過程,為了確保這種嚴肅嚴謹,便不能不去搜集各種海量的原始數據、信息、資料,并逐一進行認真乃至繁瑣的分析論證,而所有這一切,都需要大量時間,并且常常還是事前難以精確預測的時間。

  我想這些理由,是大眾所能夠接受的。但絕不是有關部門對此事一拖再做,打算用時間來沖淡一切的借口。哪怕是一個細節的突破,哪怕是一個模糊的說法,對于受害者家屬和公眾來說,都是一種莫大的安慰,都是一種尊重。(竹寺)

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