7月26日凌晨1點，“7·23”動車追尾事故溫州鹿城區處置領導小組在仰義對遇難者林焱家屬簽訂傷亡賠償協議，賠付50萬元。據溫州官方網站《溫州網》報道，目前已進入善后理賠階段，由各街道、鎮組成的32個談判組力爭在7-10天內處理解決善后事宜。賠償費用除獎勵費外其余由鐵道部一并支付。
根據2007年9月起實施的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》，旅客人身傷亡賠償限額為15萬元，行李損失賠償限額為2000元。這就是說，上述賠償加上強制保險2萬元，如果死亡旅客并未購買其他商業保險，最多只能獲賠17.2萬元。
家屬質疑先簽協議有獎是買賣行為
根據鐵道部有關規定，此次賠償標準是執行以17.2萬元為基數，再加上20萬元保險理賠，總共37.2萬元，此基數不變；另外加上遇難者家屬贍養費等共計不超過45萬元；有媒體報道稱，事發后在短時間接受談判并簽訂協議的可視情況，酌情予以數萬元獎勵。據此估計和之前的賠償數據現實，這個酌情的數字，應該在5萬元上下。
據了解，昨晚福州籍遇難者林焱家屬與相關部門達成賠償協議，總額為五十萬元。協議是在仰義街道辦公室簽的，“7·23”動車追尾事故鹿城區處置領導小組已與遇難者林焱家屬簽訂共計五十萬元的賠償協議。據了解，29歲得林焱原定今年下半年結婚。其家中父親早已過世。
但是，也有家屬對此賠償方式提出質疑。在溫州殯儀館二樓大廳，一位遇難者家屬情緒激動的說，鐵道部急于讓家屬簽訂賠償協議，還提出先簽訂協議有獎勵，這種行為與買賣沒有差異。
他說，我們現在只希望鐵道部能給一個說法，為什么會發生這樣的慘劇，為什么傷亡會如此慘重，為什么到現在還不公布乘客名單？
2011年7月23日晚，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在浙江溫州境內發生追尾事故。截至目前，此次事故遇難者人數已增至39人。
遇難者家屬悲痛萬分
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