工信部公布了2011年工業行業淘汰落后產能企業的名單。名單中，煉鐵、煉鋼兩大行業將有5916萬噸落后產能被淘汰。

　　有業內人士表示，對于承受著“6月下旬日均粗鋼產量突破200萬噸”供給壓力的鋼市而言，煉鐵、煉鋼落后產能企業名單的公布無疑是一大利好。但是，在利好與利空繼續對沖的背景下，鋼價在上半年出現的“心電圖”式震蕩格局，在近期被打破的可能性比較小。

　　利好支撐鋼價難跌

　　7月11日，工信部公布了2011年工業行業淘汰落后產能企業的名單，其中涉及煉鐵行業96家企業、3122萬噸產能；另外，名單還涉及煉鋼行業58家企業、2794萬噸產能。名單還顯示，煉鐵、煉鋼兩大行業淘汰落后產能企業多分布在河北、山西、山東、河南、四川等省市。

　　有業內人士據此表示，對煉鐵、煉鋼行業的“淘汰落后”在一定程度上可以緩解鋼材的供給壓力，對鋼價形成利好。

　　同時，有市場消息稱，江西的萍鋼、南昌鋼廠以及江蘇的永鋼，目前已經受到了限電的影響開始限產。

　　能源局日前公布數據顯示，今年前5個月，全社會用電量累計18545億千瓦時，同比增長12%。同時，在12%的用電需求增長中，僅鋼鐵行業就拉動了1.5個百分點。

　　有市場觀點認為，鋼鐵行業作為高耗能行業，在夏季用電高峰期間限電限產是首當其沖的，一般而言，粗鋼產量均會在6至8月出現回落。雖然目前粗鋼產量仍維持高位，但在后期用電高峰期間，鋼企受限電影響而減產的可能性依然存在。

　　淘汰落后及拉閘限電均給鋼市帶來了“粗鋼產量出現回落”的利好預期，在用鋼需求方面，Mysteel首席分析師賈良群認為，4萬億刺激政策效應尚未結束，今年前5個月投資數據好于市場預期，1至5月房地產投資甚至還高達34.6%，均說明投資項目仍在進行當中。同時，我國的經濟增長方式仍以投資帶動為主，不可能立刻出現轉變，而投資的旺盛以及城市化、工業化的大趨勢，仍將給鋼鐵行業帶來良好的需求。

　　“由于保障房建設情況將成為地方政府政績考核的重要方面，且住建部規定所有保障房建設項目必須在今年11月底全部開工，因此，保障房對下半年鋼市的需求不必懷疑。”對于保障房建設項目，賈良群進一步指出。

　　數據顯示，截至6月底，全國1000萬套保障房建設任務的實際開工率為40.2%。日前，有媒體稱，國家財政部將代理地方政府發行今年首批地方債券504億元，以推進各地保障房建設。

　　除了在鋼鐵供需方面有利好因素支撐，在原料方面，鐵礦石價格的高位盤整也對鋼價產生了較大的成本支撐力。

　　數據顯示，今年一季度我國出產生鐵1.57億噸，較去年同期勁增1133萬噸，增幅達7.75%；而一季度三大礦山出產鐵礦石1.47億噸，較去年同期僅增加309萬噸，略增2.15%。

　　有業內人士據此表示，鐵礦石供應偏緊仍將是今年鋼市的主基調，預計63.5%品位印度鐵礦的噸價將在較長時間內保持在150-195美元這一區間。

　　與該觀點相適應的是，今年以來，盡管國內鋼廠轉而采購相對便宜的國產礦，外礦配比（進口礦總量占高爐冶煉的百分比）持續下降，且近期進口礦港口庫存量持續推高，但是進口礦價格依然保持在高位波動。

　　利空迭出上漲乏力

　　但是，今年1月份以來，鋼市利空層面的壓力也是迭出不窮。

　　在通脹壓力下，貨幣政策的持續緊縮已然讓中小企業出現資金緊張問題，有經營彩涂品種的鋼貿商直言，中小企業貸款難及資金緊張等問題，削弱了上半年鋼材的用鋼需求量，目前有部分下游用鋼企業的生產受影響，備料囤貨的積極性不高。

　　此外，賈良群也指出，當前政府加緊保障房建設，是否會對基礎設施建設及商品房建設需求產生擠出效應，也值得市場人士深思。

　　賈良群還表示，7、8月份對鋼市而言，是傳統的生產和消費淡季，這種季節性需求的減弱是當前制約鋼價大幅上行的一大利空。

　　同時，PMI指數的明顯下行，使得市場產生了“中國經濟增速減緩”的明顯預期；汽車行業在刺激政策下保持了兩年的高速增長后，現在已經出現了疲憊態勢，該行業用鋼量現已出現明顯下降，在無后續刺激政策出臺的情況下，汽車業仍難改弱勢走勢。

　　此外，鋼鐵產量維持高位使得鋼市對上漲行情存有較大疑慮。據中鋼協最新數據顯示，6月下旬，國內鋼廠日均粗鋼產量首次突破了200萬噸，而今年1月份以來，國內鋼廠日均粗鋼產量始終保持在190萬噸以上的高位。

　　回顧今年上半年鋼市走勢，鋼價在春節前后無量空漲，隨后進入下跌調整期，3月下旬出現反彈；進入5月份以后波動幅度逐漸變小；直至6月份，在暴雨天氣以及資金等因素的影響下，鋼價再次出現振蕩下調走勢；但在7月初至今，鋼價又出現了轉穩欲升跡象。

　　據Mysteel監控的市場價格顯示，7月1日至11日，全國25個主要城市Φ20mmHRB335螺紋鋼平均價格上漲22元/噸。

　　此外，唐山鋼坯價格在7月9日、10日這一雙休日出現了40元/噸的漲幅，據唐山地區的商家反饋，當地153條調坯軋材線目前仍有94條在運行，即市場對鋼坯的需求量依然飽滿，短期內鋼坯價格將維持平穩上行走勢。

　　賈良群表示，今年上半年鋼價走勢總體來看是“欲上不能，欲下不忍”，對比過去兩年甚至多年的市場走勢，今年以來鋼價波動幅度小，是歷史上從來沒有出現過的“平淡市”。

　　利好支撐了鋼價，使之難以大跌，利空迭出影響了鋼價，使之難現大漲，市場就是在這種多空激烈對沖中形成了平衡格局，賈良群進一步表示，這種平衡格局需要強大的力量才能夠打破。