近日，總量達75臺的中國南車第三批出口土庫曼斯坦機車合同生效，該出口項目成為中國在土庫曼斯坦經貿領域的最大項目。至此，中國南車出口土國機車總計達到179臺，創下中國機車出口最高紀錄。

　　今年上半年，土庫曼斯坦鐵道部招標委員會宣布，由中機公司（CMC）和中國南車旗下的資陽公司組成的聯合體中標，為土庫曼斯坦鐵路提供75臺內燃機車及配件。土庫曼斯坦總統針對該項目下達了11508號總統令，隨后該項目按照土庫曼斯坦的有關規定進入注冊程序階段。

　　此前，中國南車資陽公司已分別于2005年和2009年獲得了土庫曼斯坦兩個機車批量采購合同，迄今已向該國提供了貨運、客運和調車三種類型104臺機車，并承擔了該國70%左右的貨運量和全部的客運任務。

　　據中國南車資陽公司市場部門介紹，土國主要鐵路線系前蘇聯時期修建，存在軌枕縫隙大、線路平整度差，機車通過能力低等問題，對機車性能是個考驗。目前，中國南車交付土國的機車已連續運用超過100萬公里，且未進行過中修和大修。因此，土國主流媒體盛贊公司機車質量過硬，土國總統還曾以公司機車為背景制作專門的宣傳掛圖，懸掛于首都各地的公共場所。2011年，土庫曼斯坦官方畫報在報道土國鐵路20年建設成就時，專門提到了中國南車研制的新型機車，并配發了一張全版機車圖片和兩張小圖。

　　針對土國溫度高、風沙大、機車運用環境差等實際情況，中國南車資陽公司正對第三批出口機車進行改進設計，采用功率更大的12V280柴油機，以進一步提升貨運機車的可靠性和運載能力，并采用更高的質保監督標準應對嚴酷的運用環境。目前，該公司正全力以赴加緊生產，力爭在10月27日土國建國20周年前夕將首批新造機車運抵首都阿什巴哈德。

　　土庫曼斯坦位于歐亞大陸的中心和結合部，自古便是重要的交通樞紐。鐵路運輸不僅便捷高效，而且運營成本低廉，因此土國政府十分重視鐵路建設，加大投資力圖建設完善的鐵路運輸網絡。然而，該國鐵路技術水平總體偏低，由于前蘇聯統一進行鐵路和設備的維護，鐵路機車車輛工業基本集中在俄羅斯和烏克蘭，因此土國缺乏機車車輛及相關設備的維護檢修設施，基本不具備機車中修和大修能力。中國機車的成功運用顯著地改善了土國的鐵路運輸狀況。