提起裝載機，這種90%是鋼鐵部件生產的建筑機械仿佛給人一種冰冷的感覺，可記者驅車沿206國道煙濰線一路西行，當行至煙臺、青島、濰坊三市交界處的萊州沙河時，車窗外面，建筑機械企業鱗次櫛比，一臺臺翻斗車悄然而立，特別是一臺臺小型裝載機，更是擺滿了道路兩旁，不時還有一輛輛滿載小型建筑機械的大貨車奔馳而過。

　　“這些生產裝載機的企業就像一下子冒出來的。”在山東和豐機械有限公司門口，穿著藍色工作服的鄒文朋說，他剛下夜班，“滿打滿算，沙河開始生產裝載機也不超過10年時間。”

　　當地沙河鎮政府主任阮士宏介紹說，“這里的小型建筑機械90年代末才初露端倪，當時僅有幾家企業零打碎敲地鼓搗幾臺，以后，鎮里按照"產業興鎮"的思路，積極培植這一特色產業，以進一步壯大民營經濟，拉動地方經濟，才有了今天這樣的規模。”

　　“目前，我們全鎮的裝載機及配套企業近500家，其中整機企業60多家，發動機、底盤、后橋、輪胎、控制盤以及箱、泵、閥、缸等零部件外協企業400多家，從業人員1.5萬人，年產裝載機12萬臺，翻斗車2萬臺，銷售網點3000多個，年銷售收入60億元，形成了比較完整的產品配套體系，成為全國小型裝載機行業發展最快的地區和規模最大的生產集群基地。”阮士宏自豪地說，“可以毫不客氣地說，國內三臺裝載機，就有兩臺是我們這里生產的。”

　　在沙河采訪時，不時有人提起李壽泉，說該鎮小型裝載機的崛起得益于他，他的企業是山東和豐機械有限公司。

　　“上世紀80年代初期，萊州小拖拉機制造業鋪天蓋地，縣屬拖拉機廠家就有幾家，最后甚至發展到了鎮鎮造、村村造，遍地小拖作坊。”李壽泉說，“其實，貌似繁榮的背后，潛藏著諸多危機，諸如規模小、產品科技含量低、質量意識不強，導致了大而不強、贏利水平低、產業鏈不完善、市場競爭無序等嚴重的弊端。”

　　在政府有關部門的支持下，李壽泉聘請了機械行業的工程技術人員，借鑒別人的成功經驗土法上馬，終于生產出了小型輪胎式裝載機……隨之而來的，就是擴規模、提質量，并逐漸在市場上占有了一席之地。目前，李壽泉的山東和豐機械有限公司擁有固定資產1億多元、職工300多人，集科研、開發、生產、銷售于一體，生產的2大系列12個品種涵蓋了裝載機、翻斗車、叉車、秸稈還田機、甘蔗機、捆綁機、除草機、除雪機等，年產量達到了5000多臺，年產值超過了2億元，產品迅速走向全國各地并逐漸擴大了市場份額。

　　“在政府的引導和外力助推下，我們的小型建筑機械產業集群地必將越走越強，逐步擴大市場占有率。”沙河鎮黨委書記張百仁說，“下一步，我們將嚴格遵循有關積極發展綠色低碳經濟，加大政策扶持力度，使其在拉動地方經濟、打造和諧社會方面起到積極的作用。”