“怎么回事？買個保險杠要比以前貴好幾十塊錢！”一直自買配件去修理廠修車的洪先生，發現摩汽配交易市場里很多汽配零部件都漲價了。據了解，一年以來，摩汽配交易市場里的汽配零部件價格都有不同幅度的上漲，汽車配件在整車價格頻降的大背景下，卻悄然掀起一股“漲價風”。

    整車價格持續走低

      眾所周知，原材料在漲、油價在漲，幾乎所有的物價都在上漲，只有車在降價。今年以來，港城車市車價也逐漸柔和起來，降價促銷頻現，經銷商們出臺不同幅度的優惠措施，以爭取更多的客戶。

      據悉，近幾年，歐美、日、韓的眾多跨國公司快速搶占中國市場，新車上市的速度也提升到以月為單位，不斷創出價格新標桿，與此同時，車輛庫存量也持續增加。如今，經濟型轎車在利潤趨薄的情況下，還堅持以近千近萬元的降價幅度取悅消費者，降價促銷已然成為近期車市的常態。

      配件價格卻悄然上漲

      整車價格下調是顯而易見的，這似乎也是必然的趨勢。然而，很多消費者卻不理解，在整車價格下調的大背景下，為何潤滑油、防凍液等等一些汽車配備品價格卻一漲再漲。據悉，今年以來汽車配件價格普遍上漲，上漲幅度在10%—30%之間。具體表現在，潤滑油普遍漲幅達5%-10%，汽機油、柴機油、甚至連防凍液價格也都漲了5%-6%。

      養車成本越來越高

      “配件價格屢次漲價，養車成本也越來越高了，真是買的起車去用不起車了。”受汽車配件價格上漲的困擾，不少有車族都有如此抱怨。

      就此事，記者采訪了東風標致開發區店范欣華總經理，范總告訴記者，橡膠、鋼材等原材料漲價，是導致汽車配件價格上漲的最主要原因。不過，隨著市民汽車消費觀念的成熟，消費者在購車時越來越注重汽車維修成本的核算，潤滑油、機油、防凍液這種幾乎每年或每次保養都要更換的物品，又不在保險之列，費用全由車主承擔，必然給顧客增加很多養車成本與壓力。而作為銷售方，也肯定會將車市的價格戰從賣車蔓延至售后維修，從而拉低車市虛高的配件價格。