2010年9月15日，美國紐約東奧羅拉—位于德國埃寧根的Bertrandt Technikum GmbH 是為汽車和航空航天行業提供工程服務的領先供應商，該公司選擇穆格為其提供新型高頻液壓模擬臺，執行汽車元部件測試。

      這個穆格系統是首個采用穆格新推出的測試作動器的液壓模擬臺，同時還包括一個穆格6 通道測試控制器和穆格Replication再現軟件。Bertrandt 會將該系統首先為整車和零部件制造商的汽車原型部件的耐久性測試。穆格是在經過一番激烈的競標之后，憑借快速的交付時間、便利的當地技術服務與支持、密切的客戶關系和強大的技術實力，從競爭中脫穎而出。

      Bertrandt 對此系統提出了嚴格的性能要求。傳統液壓模擬臺（又被稱為“多軸振動平臺”）一般最大運行頻率不超過 50 赫茲，Bertrandt 特別要求其新型系統須至少能夠在 100 赫茲甚至更高赫茲下運行，從而實現更加廣泛徹底的測試性能，并有望與汽車制造商客戶一起擴展對汽車測試服務要求。

      為了滿足這一要求，穆格采用先進的作動器技術開發出一款高性能模擬臺。該系統配備一個穆格6通道測試控制器，并包括兩個數字輸入/輸出及振動卡及一體式的桌面電腦。穆格Replication 再現軟件也預裝在內以實現準確快速的驅動文件回放。系統中還配備了穆格Runner運行器軟件以強化未來耐久性測試的配置、執行和監控操作。

      該系統的主要用途是針對為原始設備制造商以及汽車供應商生產的大小型汽車零件和元器件的耐久性、抗疲勞性及結構能力執行耐久性和結構測試。此外，系統也將被用來模擬道路運輸過程中封裝組件的運動。系統還采取可縮放平臺設計以便將來進行擴展升級。

      Bertrandt Technikum 公司的首席運營官 Jürgen Michels 評論說：“當今對更高舒適度、安全性以及生態活動性的需求，意味著我們必須不斷提升我們的能力以提供全面綜合的測試和零件驗證服務，從而支持客戶的產品設計和開發過程。穆格研發的這個新系統，不僅幫助我們拓寬測試與模擬服務范圍，同時也提高了測試循環速度和準確性，并降低了成本，為我們的汽車行業客戶實現更強化的附加值。”

      “我們十分興奮與Bertrandt 一起合作，這反映了我們在汽車測試和模擬能力上有了進一步提升，”穆格公司工作集團歐洲區業務經理  Pim van den Dijssel 如是說。

      穆格模擬臺可選擇采用電動設計或液壓設計。穆格使用的六聯桿配置是一種優化的設計，可加速測試速度，獲取所需的速度或位移輸入，并重現測試跑道或試驗場上收集到的數據。穆格模擬臺以六桿并聯平臺（或稱Stewart平臺）為基礎。穆格最初開發六桿并聯設計是用于飛行模擬器。六桿并聯平臺由兩個上下疊置的等邊三角形框架組成，兩個框架之間偏置角為30度。頂部三角形的各個頂點通過穆格作動器與其下方三角形的兩個頂點連接。穆格的技術專長久經考驗，充分融入了世界級水平的穆格測試作動器、伺服閥及測試控制器產品，正因如此，穆格才有能力為Bertrandt 提供長期高效解決方案，與客戶一同迎接當今及未來的各種挑戰。

      系統通過集成的控制硬件和軟件對位置和加速度進行控制。模擬臺雖然可支持重型載荷，但在測試實驗室中只占據最小的空間。穆格的模擬臺、測試控制器以及測試軟件不僅可以支持不同操作環境內各種零件的測試應用，還優化測試速度和質量，并降低測試成本。

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