我市軌道交通1號線二期工程將于本月底投入運營，加上6年前建成運營的一期工程，全長28.8公里的輕軌將連通東西湖區東吳大道和江岸區堤角，市民出行更加便捷。與此同時，我市軌道交通2、3、4號線建設正在有序推進。
昨日下午，省委副書記、市委書記楊松實地檢查輕軌通車準備情況，調研全市軌道交通建設。他強調，軌道交通在城市公共交通中發揮著骨干作用，必須適應武漢城市規劃建設、經濟社會發展的新形勢新要求和廣大群眾的熱切期盼，創新理念和思路，采取超常規措施，進一步加快城市軌道交通建設步伐。
楊松先后來到軌道1號線古田車輛段和漢西一路站檢查，隨后召開了調研座談會。
按照《武漢市軌道交通線網規劃》（2008年），全市軌道交通由12條線組成，線路總長540公里，設站309座，過江通道7條，靜態投資約3000億元。截至目前，我市軌道交通項目累計完成投資133.8億元，其中今年1-6月完成42.75億元，占年度目標的42.7%。
據悉，除即將通車的1號線二期工程外，我市計劃于2012年底建成2號線一期、4號線一期工程，形成總長72公里的“工”字型軌道交通骨干網絡。
楊松充分肯定我市軌道交通建設取得的階段性成果。他指出，圍繞加快軌道交通建設，要加大土地儲備及利用開發力度，創新軌道交通項目融資方式，根據新形勢不斷完善優化項目建設。他強調，武漢地鐵集團要不斷強化制度建設，規范企業管理，建立完善現代企業制度，保持創新活力，打造一流軌道交通企業市委常委、市委秘書長彭麗敏參加調研，副市長孫亞主持座談會。
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