7月9日，上海，以軌道交通產業為主題的上海-成都城市對話在上海延安中路一家雅致的會所進行。在這場行業內較高規格的智慧碰撞中，成都，已經看到了地鐵時代的春天和軌道交通產業前景無限的美好未來！

　　他山之石

　　全國設計施工技術

　　成就上海軌道交通產業

　　這是第七期上海成都沙龍，也正在此時，黃浦江以東的同濟大學浦東基地，四輛高速磁懸浮機車正在試驗線上進行調試，每小時速度達到430公里，而其中兩輛，來自成都。

　　從1995年4月第一條地鐵開通，上海軌道交通已經發展到11條線，軌道交通總長位居世界第一。上海市建交委交通發展處副處長施振偉介紹說，上海的軌道交通目前已經形成了400公里的運營網絡，全網的日均客流已經超過了500萬人次。同時，上海也在加快建設城市的公交樞紐，加強了軌道交通和地面氣電車網絡的全面發展，上海的軌道交通人才也得到了培育和提升。

　　施振偉分析道，軌道交通的快速成長，離不開各方的支持，依靠的是來自全國各地的研究、設計施工單位和各路人才。同時，也是借著這一方舞臺，充分展現了技術、能力和聰明才智，如今，在上海培養鍛煉起來的一批技術骨干已活躍在各地軌道交通發展的新天地。

　　時代機遇

　　成都軌道產業

　　參與國內萬億市場

　　在世博會中國鐵路館，中國完全自主知識產權的和諧號380A，最高時速是380公里，成為萬眾矚目的焦點，軌道交通行業泰斗級專家、同濟大學教授、《城市軌道交通研究》雜志主編孫章教授很是自豪，他說，和諧號380A是科技部和鐵道部的一個重大創新課題，是目前世界上最快的高速列車。“這說明什么，說明中國的軌道產業有實力參與巨大的國際市場?！睂O章教授介紹說，以美國的5條高速鐵路計劃為例，速度最快就是從中國引進的技術，達到350公里，最近《紐約時報》發表了一篇社論，就說美國西部鐵路是靠美國華工修的，中國人又來了，但這次來的不是勞工，而是工程師，帶去的還有中國的高速鐵路的技術。美國這樣一個市場，有多少資金呢？整整7000億美元！放眼歐洲市場，未來10年，歐洲9個擁有高鐵的國家準備投資2000億美元，使高速總里程從目前的7000公里，增加到1.6萬公里，也是一個非常大的需求市場。

　　從國內市場來講，孫章教授介紹道，現在已經批復了25個城市的近期建設計劃，總計87條線路，總里程2530公里，總投資超過1萬億元，現在已經動工的有76條，總長是1600公里，總投資是7200億元。“我們說這個大發展帶來大市場，這些基本的數據更充分說明了這一點?！?/p>

　　“無論國際、國內市場，成都應該也完全可以占據一席，成為世界軌道交通的‘軌谷’。”孫章認為，成都軌道交通產業有著突出特色和優勢，只要抓住時代機遇，差異化發展，就能在軌道交通的萬億蛋糕中分享美味。

　　筑巢引鳳

　　中鐵軌道交通產業園

　　落戶金牛區

　　“成都軌道交通已經進入一個高速發展的時代?！鄙除埳希啥嫉罔F有限責任公司副總經理劉思寧提出，隨著成都地鐵一號線的即將開通，成都邁入了地鐵時代。劉思寧認為，成都軌道交通定位在高科技創新和技術服務上是非?？茖W、明智的，建設地鐵不是目的，建設只要5年，而地鐵設備要在5年、8年、13年、18年，30年更新，如果是電子技術更新得很快，后期將有無窮無盡的課題。

　　看好成都地鐵商機，ortress美國量創投資集團意欲從上海進軍成都，該集團中國區執行董事胡振毓表示，如果真的要投資，首選是在成都軌道交通周邊的物業或者是軌道交通覆蓋的商業。

　　不單單是地鐵，成都高速鐵路也加速發展，目前成都市在建鐵路有5條，共計3000余公里，分別到達上海、西安、蘭州、貴陽等地。預計在2015年總長達到5000公里，總共有12條高速鐵路和快速鐵路，總投資將超過5000億元。項目建成后，將形成以成都為中心輻射北京、上海、廣州三個全國經濟發達城市“6-8小時交通圈”。

　　而在城北金牛區，軌道交通的“筑巢引鳳”工程已經拉開帷幕，以總投資40億元國家級“中鐵軌道交通產業園”為核心，總規模為5600多畝的成都軌道交通產業園正在加緊建設，為吸引國內外軌道交通技術研發、科技創新、技術服務類總部企業提供一流載體。