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VSI5X系列新型制砂機—高鐵建筑項目再添虎翼

時間:2010-05-21

來源:上海世邦機器有限公司

導語:我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產設備,實現了機械化施工,唯有原材料加工仍處于落后的狀況。

      中國高速公路建設發展很快,碎石的生產也得到了較大的發展和提高。建設現代化石料場,生產優質的碎石己成為共識。但從已建成通車的高速公路出現的問題看,碎石生產還存在不少問題,如碎石粒徑普遍偏粗,混合料離析嚴重、碎石中針片狀含量超標、供料不穩定混合料級配經常發生變化等嚴重影響了路面施工的質量。高速公路對使用石料的質量要求比較嚴格,石料的質量包括兩個方面:一是資源特性即碎石的力學強度,耐久性、化學穩定性,表面特性及是否存在不良雜質等,根據技術規范瀝青面層用粗集料應滿足表1的質量要求;二是加工特性,主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產設備,實現了機械化施工,唯有原材料加工仍處于落后的狀況。目前碎石生產不僅在數量上、質量上不能滿足高速公路施工要求,同時也不能適應機械化施工的要求。

     針片狀石料產生的與石料本身的物理特性和選擇的加工機械、生產工藝等有關。一般硬而脆的巖石在破碎時易產生針片狀,以擠壓破碎為主的破碎機破碎出的石料針片狀含量比較高,如鄂式破碎機等,利用沖擊方法將巖石擊碎生產出的石料針片狀比較少,如反擊破碎機、沖擊式制砂機等。

     上海世邦機器有限公司研發創新的VSI5X系列高效離心沖擊破碎機同時擁有多項自主專利產權的新一代產品,集三種破碎模式于一體,成為機制砂行業的核心設備。一種全新的高效破碎機。
      VSI5X系列高效離心沖擊破碎機用途: 該沖擊破廣泛應用于各種金屬和非金屬礦、水泥、耐火材料、磨料、玻璃原料、建筑骨料,機制砂、冶金等行業。適用中細碎不同硬度的各種礦石和巖石,如鐵礦石、有色金屬礦石、金剛砂、鋁礬土、石英砂、棕剛玉、珍珠巖、玄武巖等高硬度物料的中細碎作業。

VSI5X系列離心沖擊破碎機特點:

1、深腔型轉子經過優化設計后,使物料通過量提高約30%。

2、周護板局部磨損后可上下調頭使用,提高材料利用率,可提高使用壽命48%以上。

3、組合式錘頭設計,只需更換磨損的錘頭部分,可降低使用成本30%以上。另外增加了副錘頭,有效地防止主錘頭磨損后損壞立板。

4、最核心耐磨材料采用美國重要行業用高度耐磨耐高溫材料。

5、采用菱形沖擊塊,避免物料沖擊磨損后損傷立板。

6、軸承選用日本、瑞典、美國等國際品牌。

7、最優的發射口及內部更流暢的曲線形設計,降低物料的流動阻力,大幅度提高的物料通過能力。

8、兩用散料盤,操作簡單,實現兩種進料方式方便轉換。

9、主軸下端特殊的密封結構,保證無油封也不漏油。

10、采用日本原裝進口配件的液壓開蓋裝置,可方便快捷的移動上蓋,使更換檢修機體內部機件省工省力。

11、選用高防護等級的電機。該類型電機具有效率高、噪音低等特點。符合國際電工委員會(IEC)標準,F級絕緣, IP54/55防護等級 。

VSI5X系列新型制砂機為高鐵建筑項目再添虎翼!

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