在今年的北京兩會上，通州等一批重點新城的規劃調整引人關注。針對新城的建設問題，全國人大代表、北京市通州區委書記王云峰昨天接受了本報專訪。王云峰透露，通州的軌道交通建設將先于新城建設完工，專為新城規劃建設的R1線，將先開通通州段，即從國貿開挖，終點到通州核心區以東。
關于交通：
新城建設交通先行
記者：新城規劃中的地鐵今年有幾條能開工建設？
王云峰：現在到通州的地鐵只有一條八通線，未來有7到8條軌道交通通過。可以確定今年開工的是地鐵6號線通州段，市郊鐵路S6線今年可能也會開工。R1線是從海淀直通通州新城的軌道交通線，有關部門正在對規劃反復論證。
為了保證通州新城的建設，R1線首先挖通州段，從國貿開始向東，最終到通州新城。即從國貿最終到通州核心區再往東一點，在新城155平方公里范圍內。和一號線線路不同，規劃中的R1線的概念是“快速地鐵”，小站不停，大站停，設的站會少一些。
記者：新的軌道交通和新城建設哪個先完成？
王云峰：新城建設既要開工建設具體項目，同時綜合基礎設施配套也要動工。因為是在1號線下挖R1線，建設難度比較大。將來很有可能某個樓下面就是地鐵，所以在建筑蓋好之前地鐵要建好。不可能高樓蓋好了，地下再挖地鐵。
記者：除了軌道交通，通州將來進城以及到周邊省市的地上交通有哪些？
王云峰：連接通州和城區的朝陽北路、兩廣路規劃了快速公交，現在朝陽北路東延已經完成，兩廣路延長線通州段已經完工，只差朝陽段部分。此外，新城將來會和外面聯系很密切。通州往東到了燕郊三河，往南到永樂店等，這些都是和河北交接。東西方向的公路還有京沈高速，這條高速早就修通了，奧運會前新修的津京二通道，從通州境內完全穿過。津京二通道在北京一共45公里，通州的路段就有40公里。
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