【地鐵資訊】省政府原機關大院正對面的迎賓路東西兩側，長沙市交警12日凌晨起就開始組織圍擋施工。到下午2時30分，兩排各長150米的藍色圍擋全部建好。圍擋施工啟動，標志著地鐵2號線五一大道首個地鐵站迎賓路口站建設正式啟動。
　　
　　長沙市軌道交通公司相關專家透露，迎賓路口站分兩步實施，將確保五一大道圍擋開挖區域南北兩側滿足雙向6車道通行需求。
　　
　　五一大道首個啟動圍擋施工地鐵站
　　
　　“五一大道真的修地鐵了？什么時候才能修好？”12日上午，許多路過五一大道的熱心市民禁不住停下車來問正在組織交通的交警。交警爽快地告訴市民，這回是真正啟動地鐵施工了。
　　
　　這些市民為什么問“真的修地鐵了”呢，難道修地鐵還有假的嗎？交警解釋說，大約一年以前，勘察部門專家對地鐵2號線啟動勘探時，曾在五一大道沿線多個地段進行過局部圍擋施工。
　　
　　“迎賓路口站是五一大道沿線首個啟動圍擋施工的地鐵站，其他地鐵站也將在春節前后陸續啟動建設。”長沙市軌道交通公司相關負責人透露，五一大道沿線除湘江大道站和長沙火車站站外，還設有五一廣場站、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家嶺站4個地鐵站，迎賓路口站居五一大道中間位置，共設6個地鐵口。
　　
　　先遷移管線樹木再開挖
　　
　　“迎賓路口站設置為地下兩層島式車站。盡管啟動圍擋施工了，但離地鐵站開挖至少還有三個月。”專家透露，未來三個月將啟動埋深較淺的管網和人行道上的樹木遷移。將現有南北兩側的非機動車道和人行道改為機動車道。因為迎賓路口站開挖時，要占用五一大道3-4個車道，開挖區域的300米內南北各增加2個機動車道，保證施工期間交通不受較大影響。
　　
　　迎賓路口站設置在迎賓路口與五一大道交會處的五一大道正下方，呈東西向布置，共設有6個出入口。將來無論從五一大道南北兩側還是迎賓路口東西兩側，都能很便捷地進出地鐵2號線迎賓路口站。
　　
　　“未來的一年內，將對五一大道的迎賓路路口以東400米、以西350米路段北側的非機動車道及部分人行道、機動車道進行全封閉圍擋施工。”交警透露，明年2月11日至3月12日，將對迎賓路路口對面的五一大道以東300米、以西250米路段的人行道、非機動車道進行全封閉施工。
　　
　　長沙市軌道交通公司相關負責人介紹，目前已經制定了地鐵站開工時的交通疏解方案，確保開挖區域南北兩側滿足雙向6車道通車要求。