最近，莫斯科地鐵成為全球首家100%自動收費（AutomaticFareCollection）運行的公共交通系統。莫斯科地鐵的AFC系統由系統集成商SmartTechnologiesGroup于2008年初建造，將原來供臨時乘客分別使用1次、2次和5次的磁條式車票更換成采用MIFAREUltralightIC技術的智能紙質車票，擴充了目前的智能卡式電子車票解決方案。自系統完工至今一年來，莫斯科地鐵已經售出3億多張這樣的車票。 　　類似于莫斯科地鐵AFC的案例有很多，當前，RFID在全球的成功案例已有幾千件，這些案例覆蓋了物流管理、畜牧管理、圖書館管理、電子政務及交通管理等諸多領域。隨著技術瓶頸的逐步消除和產品價格快速下滑的雙重推動，2009年將可能成為RFID的發展契機。 　　NXP智能識別事業部大中華區總監呂寧表示除了帶來高效的ROI外，最近在國內發生的食品衛生和動物疾病防疫等安全問題也為RIFD的大規模普及提供了契機。采用智能標簽，可以監控貫穿食品和藥物供應鏈的實時信息，對動物的原產地和疾病進行追蹤和控制。 　　呂寧介紹說，NXP已經累計銷售超過30億枚RFID芯片的供應商，覆蓋了電子護照、公共交通、服裝和圖書館等RFID應用的標簽和讀寫器。其中，電子護照芯片出貨量在2008年第三季度已經達到1億片，全球67個國家中的55個都采用了NXP的SmartMX芯片技術。電子護照芯片一般需要符合國際民間航空組織（ICAO）專門針對電子護照的基礎訪問控制要求和擴展訪問控制規范，并且各個國家還制定了自己的認證規范，例如德國的信息安全辦公室認證的CommonCriteriaEAL5 。 　　據IDTechEx的保守估計，RFID產業價值鏈所帶動的整體市場規模已經突破20億美元。這個數字不算很高，因為這個市場囊括了IC芯片設計制造、標簽、讀取器、中間件、軟件和系統集成等各個環節。但是IDTechEx稱依據條形碼推廣的經驗，預計2015-2020年將是全球RFID市場需求的高峰期，如果RFID印刷技術迅速普及，樂觀估計2015年全球RFID市場將突破200億美元，是現在的10倍多。 　　其中，標簽的產品價格下降最快，但是市場需求量增長幅度同樣驚人。以UHF產品為例，標簽成本已經從2007年的1美元降至現在的幾美分。根據IDTechEx的估計，2006-2010年單品（ItemLevel）應用的電子標簽至少有20%的降價空間，而2010年的市場需求將增加至270億枚。 　　呂寧也承認，標簽已不再是RFID部署成本的最大負擔，系統集成和系統維護將在很大程度上成為客戶建立RFID智能識別系統的成本考量。