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來自全國19個城市的25家軌道交通資源開發與經營單位代表將匯集北京，參加“北京·2009城市軌道交通資源開發與經營峰會”，95名與會代表將為“資源開發”、“安全運營”、“服務乘客”等獻計獻策。據介紹，本次峰會由城市軌道交通資源經營單位協作聯盟主辦，北京地鐵公司承辦。峰會主題為：提高城市軌道交通資源綜合開發的品質，更好地與安全運營相統籌，推動軌道交通事業科學可持續發展。多年來，全國軌道交通資源開發與經營單位，在資本運作、項目創新、風險控制、安全運營以及延伸服務等方面發揮了應有作用。如：在站臺增設自動柜員機和自動售貨機；把移動網絡接入地下；大力開發文化傳媒產業，積極開發公益廣告等。此次峰會，北京、上海、廣州等地的軌道交通資源開發與經營單位將進行專題發言，并介紹資源開發與經營的經驗，提出建議。各參會單位還將就軌道交通的廣告媒體、商業開發及文化傳媒等進行專題研討。

北京地鐵效益年增15% 目前，北京地鐵效益每年保持了15%以上的速度遞增，將在實現“高檔次、高品位、高水準和贏得社會好評”等方面進行大膽嘗試與探索。北京地鐵公司副總經理高蹤陽昨天表示，北京地鐵資源開發與經營管理工作，在地鐵新線建設、安全運營、風險防范、社會效益與經濟效益等方面進行了大膽嘗試與探索。高蹤陽指出，從新線可行性研究及線路設計階段開始，地鐵運營方要根據不同線路的特點，分析乘客對地鐵延伸服務的需求，會同線路設計、建設單位，做好新線資源開發、規劃設計的統籌和組織實施工作，建立起相應的工作機制和工作流程，把滿足運營和乘客需求貫穿資源規劃設計的始終。地鐵資源的開發要與地鐵新線規劃設計做到“四個同步”——同步調研、同步設計、同步施工、同步開通，以實現資源規劃設計、項目開發與新線建設無縫對接的目標，為地鐵資源的高品質開發奠定基礎。

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