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未來汽車的發展應該將安全問題放在首位

時間：2009-10-16

來源：中國傳動網

導語：面對迅速到來的汽車社會，汽車的安全性能更顯重要，現在國家大力提倡新能源車。實際上，安全問題也成為新能源車的進入門檻之一。

根據世界衛生組織的統計，全球每年約有120萬人死于道路交通事故，其中46％為步行者、騎自行車者或者兩輪機動車使用者，這一比例在低收入和中等收入國家會更高。歐盟的統計也顯示，行人在交通事故中的死亡率是車內乘員的9倍，騎車人的死亡率是車內乘員的8倍。在國內，根據《中華人民共和國道路交通事故統計年報（2007年度）》的數據，當年行人因交通意外死亡的人數為21106人，占全部交通死亡人數的25.85％，這個比例在英國為21％，德國為14％，美國為11％。 面對迅速到來的汽車社會，汽車的安全性能更顯重要，現在國家大力提倡新能源車。實際上，安全問題也成為新能源車的進入門檻之一。 由于市場競爭激烈，多數汽車企業將精力放在車輛的主動和被動安全上，多數先進配置都是為駕駛者和乘員準備，很少提供行人安全保護裝置。“發生交通事故后，汽車制造商不需要承擔相應責任，導致企業研發行人保護裝置的積極性較低。 中國汽車技術研究中心碰撞試驗研究室總工程師劉玉光曾表示：“我國在全球統一標準（GTR）基礎上制定的符合中國國情的行人安全標準已進入審批階段，預計今年年底頒布。”據介紹，行人保護法規將作為國家推薦性標準執行，而非強制執行。
編輯：Ally
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