目前，汽車上所使用的控制系統從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執行單元部分。其中，傳感器單元是汽車智能化高技術的標志，具有獨特而重要的地位，其質量的優劣直接影響著能否對汽車其它部位的有效監測和控制，從而影響汽車的整體性能。因此汽車生產廠商或整車生產廠商在傳感器出廠或安裝到整車前，需要一種手段來對傳感器進行評價和驗證。 　　汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸位置/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。而且針對層出不窮的車型，每個功能相同的傳感器在外形上又有著不同的差異。再加上測量指標，生產環境等要求越來越苛刻，都使得傳統單一的測試工作臺，無法兼顧如此多樣的傳感器生產。 　　汽車傳感器生產測試需要的不再是幾臺簡單的測試儀器，而是一套機電軟結合的、自動化的、便于擴展、對外開放的測試設備。而這些正是"柔性測試"技術所倡導的，采用柔性技術設計的汽車傳感器測試系統能夠符合傳感器終檢測試的要求，通過實踐證明也正是如此。 　　實際上，隨著科學技術的進步，不單單是汽車傳感器，其他各種電子裝置也日益智能化、復雜化，以滿足消費者舒適性、易用性的要求。在此情況下，泛華測控在總結過去經驗的基礎上，針對電子產品的生產測試，提出一攬子解決方案，稱為"柔性測試"技術。"柔性測試"技術是以相關技術為依托，滿足測試測量需求的技術。以虛擬儀器技術、測試測量技術、機電一體化技術、軟件技術以及通信及網絡技術為核心，是現代測試技術的一個代表。 　　"柔性測試"技術是多種技術的集大成者，是更偏向于生產應用的測試技術。基于"柔性測試"技術的汽車傳感器測試系統集中體現了結構模塊化、電氣接口標準化及軟件組件化的設計思想，并把機電一體化技術、虛擬儀器技術、軟件技術等多種技術有機融合，讓靈活性、擴展性、適應性三大優點得到體現。